Polestar 3 คือรถยนต์ SUV ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนสุดหรูพร้อมระบบส่งกำลังไฟฟ้าล้วนแบบบูรณาการและวัสดุที่ยั่งยืน โดยยังคงองค์ประกอบสำคัญของรถยนต์ SUV แบบดั้งเดิมไว้ พร้อมทั้งคิดค้นรถยนต์ SUV รุ่นใหม่ด้วยการออกแบบที่ลดระดับลง เส้นสายที่นุ่มนวลขึ้น และเทคโนโลยีระดับไฮเอนด์ Polestar 3 ไม่เพียงแต่แสดงให้เห็นถึงบทบาทใหม่ของรถยนต์ SUV ที่สามารถรีไซเคิลได้และยั่งยืนเท่านั้น แต่ยังยกระดับการควบคุม การใช้งาน และความยั่งยืนไปสู่ระดับใหม่ สร้างบรรทัดฐานใหม่สำหรับคุณสมบัติและฟังก์ชันการใช้งานของรถยนต์ SUV ยุคใหม่
ภายนอก
การออกแบบภายนอกของ Polestar 3 นั้นทั้งต่ำและนุ่มนวล และล้ำหน้าด้วยเทคโนโลยี การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์สะท้อนให้เห็นได้จากปีกสปอยเลอร์ ซึ่งช่วยเร่งการไหลของอากาศ ลดความปั่นป่วน และผสานเข้ากับการออกแบบโดยรวม โปรไฟล์หลังคาที่ต่ำทำให้มีรูปลักษณ์เหมือนรถคูเป้ ในขณะที่เบาะนั่งแบบสปอร์ตที่ต่ำช่วยให้ขับขี่ได้สบายและกว้างขวาง การออกแบบอันล้ำสมัยที่ทรงพลังสร้างรูปลักษณ์ที่ไม่ซ้ำใคร โดยมีเทคโนโลยีอัจฉริยะที่เชื่อมโยงอย่างแนบแน่นกับทุกแง่มุมของการออกแบบภายนอกของ Polestar 3 จนยากจะแยกออกจากกันได้
ภายใน
ภายใน Polestar 3 โดดเด่นด้วยดีไซน์แบบสแกนดิเนเวียที่ผสมผสานเทคโนโลยีและวัสดุที่คัดสรรมาอย่างลงตัว พื้นที่ภายในได้รับการออกแบบมาให้เป็นประสบการณ์ที่แสนวิเศษสำหรับประสาทสัมผัส โดยระบบเสียง BAUER Weikeng Supreme Audio System มอบประสบการณ์การรับฟังอันยอดเยี่ยม Polestar 3 มาพร้อมกับธีมภายในที่แตกต่างกัน XNUMX แบบ โดยแต่ละแบบผสมผสานสีสันหลักและวัสดุที่สร้างสรรค์เข้าไว้ด้วยกัน พร้อมเบาะนั่งและเบาะนั่งแบบพรีเมียมและบริสุทธิ์ ซึ่งถือเป็นมาตรฐานใหม่ด้านความยั่งยืนในยุคของรถยนต์ไฟฟ้า
ประสิทธิภาพ
ในด้านประสิทธิภาพ ระบบส่งกำลังของ Polestar 3 มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงระบายความร้อนด้วยของเหลว XNUMX ตัวพร้อมระบบกระจายกำลังด้วยความช่วยเหลือของคอมพิวเตอร์ซึ่งให้การยึดเกาะและการควบคุมที่เหมาะสมที่สุดในทุกสถานการณ์ ระบบขับเคลื่อนทุกล้อจะปรับตามสภาพแวดล้อมที่รถอยู่ตลอดเวลาและอัตโนมัติ ระบบควบคุมแรงบิดจะตรวจสอบการลื่นไถลของยางตลอดเวลาและส่งกำลังไปยังยางอย่างแข็งขันด้วยการยึดเกาะที่ดีขึ้น ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบแอคทีฟมาแทนที่โช้คอัพและสปริงแบบเดิม โดยจะปรับตามสัญญาณเซ็นเซอร์และอินพุตของผู้ขับขี่อย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงการควบคุมและความสบาย
รุ่นเครื่องทดสอบ และรูปแบบการทำงาน
ในด้านอุปกรณ์ Polestar 3 มาพร้อมเรดาร์ 12 ตัว กล้องภายนอก 3 ตัว และเซ็นเซอร์อัลตราโซนิก XNUMX ตัว เป็นครั้งแรกที่เทคโนโลยีติดตามดวงตาขั้นสูงของ Smart Eye ถูกนำมาใช้ในรถยนต์ ซึ่งให้กล้องติดตามสถานะผู้ขับขี่แบบวงปิด XNUMX ตัวเพื่อช่วยให้ขับขี่ได้ปลอดภัยยิ่งขึ้น นอกจากนี้ Polestar XNUMX ยังมาพร้อมกับแอปพลิเคชันท้องถิ่นของจีนที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการใช้งานของผู้บริโภคชาวจีน และในแง่ของการขับขี่อัจฉริยะ แพ็คเกจช่วยเหลือผู้ขับขี่พร้อม LIDAR จะพร้อมใช้งานเป็นตัวเลือกในอนาคต
| 2024 Polestar 3 มอเตอร์คู่ ระยะไกล | 2024 Polestar 3 มอเตอร์คู่ประสิทธิภาพสูง | |
|---|---|---|
| ข้อมูลพื้นฐาน | ||
| ความพร้อมที่จะให้บริการ | 2022.1 | 2022.1 |
| คลาสรถ | SUV ขนาดกลาง | SUV ขนาดกลาง |
| ความยาว * กว้าง * สูง (มม.) | 4900 * * * * * * * * 1935 1627 | 4900 * * * * * * * * 1935 1627 |
| ประเภทของพลังงาน | ทุกไฟฟ้า | ทุกไฟฟ้า |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (กม.) | 670 | 620 |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 360 | 380 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (Nm) | 840 | 910 |
| ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) | 210 | 210 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. | 5 | 4.7 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วย | แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วย |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 111 | 111 |
| เวลาในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (ชม.) | 0.5 | 0.5 |
| ความจุในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) | 80 | 80 |
| นโยบายการรับประกัน | สามปีไม่จำกัดกิโลเมตร | สามปีไม่จำกัดกิโลเมตร |
| ร่างกายของรถยนต์ | ||
| ความยาว (มม) | 4900 | 4900 |
| ความกว้าง (มม. ) | 1935 | 1935 |
| ความสูง (มม. ) | 1627 | 1627 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2985 | 2985 |
| ระยะฐานล้อหน้า (มม.) | 1673 | 1673 |
| ระยะฐานล้อหลัง (มม.) | 1655 | 1655 |
| ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระ (L) | 597-1411 | 597-1411 |
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 | 5 |
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | 5 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 360 | 380 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (Nm) | 840 | 910 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (กม.) | 670 | 620 |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 111 | 111 |
| เวลาชาร์จช้า (ชม.) | 11 | 11 |
| เวลาในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (ชม.) | 0.5 | 0.5 |
| โครงสร้างมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร | แม่เหล็กถาวร |
| หลักการทำงานของมอเตอร์ | การประสาน | การประสาน |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์คู่ |
| เค้าโครงมอเตอร์ | ด้านหน้าและด้านหลัง | ด้านหน้าและด้านหลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วย | แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วย |
| แบรนด์เซลล์แบตเตอรี่ | หนิงเต๋อไทม์ส | หนิงเต๋อไทม์ส |
| วิธีการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ | ระบายความร้อนของเหลว | ระบายความร้อนของเหลว |
| ฟังก์ชั่นชาร์จเร็ว | อยู่ในความโปรดปรานของ | อยู่ในความโปรดปรานของ |
| ความจุในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) | 80 | 80 |
| การรับประกันชุดแบตเตอรี่ | แปดปีหรือ 160,000 กิโลเมตร | แปดปีหรือ 160,000 กิโลเมตร |
| การอุ่นแบตเตอรี่ | ● | ● |
| การปลดปล่อยภายนอก | ● | ● |
| แชสซี/พวงมาลัย | ||
| แบบฟอร์มการขับขี่ | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ |
| แบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ช่วงล่างปรับระดับได้ | ● | ● |
| ระบบกันสะเทือนอากาศ | ● | ● |
| แบบฟอร์มช่วยบังคับเลี้ยว | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า |
| ล้อ/เบรค | ||
| ประเภทเบรกหน้า/หลัง | ประเภทถาดระบายอากาศ | ประเภทถาดระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกจอดรถ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะยางหน้า | 265 / 45 R21 | 265 / 40 R22 |
| ข้อมูลจำเพาะยางหลัง | 295 / 40 R21 | 295 / 35 R22 |
| วัสดุล้อ | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม |
| ข้อมูลจำเพาะของยางอะไหล่ | เครื่องมือซ่อมยาง | เครื่องมือซ่อมยาง |
| คุณสมบัติด้านความปลอดภัยแบบแอคทีฟ/พาสซีฟ | ||
| เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ● | ● |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ● | ● |
| ระบบช่วยเบรก (BA/EBA/BAS ฯลฯ) | ● | ● |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ● | ● |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพ (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ● | ● |
| ระบบเบรก/ความปลอดภัยแบบแอ็คทีฟ | ● | ● |
| ความช่วยเหลือที่ผสาน | ● | ● |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ | ● | ● |
| คำเตือนการออกนอกเลน | ● | ● |
| การจดจำป้ายจราจรบนถนน | ● | ● |
| การแจ้งเตือนการขับขี่เมื่อยล้า | ● | ● |
| ถุงลมนิรภัยไอเสียด้านหน้า | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ |
| ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | |
| :: ถุงลมนิรภัยตรงกลาง | :: ถุงลมนิรภัยตรงกลาง | |
| ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | |
| ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | |
| ถุงลมนิรภัยด้านหลัง | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) |
| ตัวเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก |
| ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | |
| เบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX | ● | ● |
| คำเตือนการชนไปข้างหน้า | ● | ● |
| คำเตือนการชนด้านหลัง | ● | ● |
| การกำหนดค่าเสริม/การจัดการ | ||
| เรดาร์จอดรถ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ |
| ● โพสต์ | ● โพสต์ | |
| วิดีโอช่วยเหลือผู้ขับขี่ | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา |
| การควบคุมเรือ | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว |
| การสลับโหมดการขับขี่ | :: แคมเปญ | :: แคมเปญ |
| :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | |
| เครื่องช่วยยึดเนินเขา | ● | ● |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ● | ● |
| ระดับการช่วยขับขี่ | ●L2 | ●L2 |
| ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ | ●ระบบช่วยเหลือนักบิน | ●ระบบช่วยเหลือนักบิน |
| การกำหนดค่าภายนอก/ป้องกันการโจรกรรม | ||
| สกายไลท์ | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาไม่เปิด | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาไม่เปิด |
| กระจังหน้าแบบปิดที่ใช้งานอยู่ | ● | ● |
| ประตูดูดไฟฟ้า | ● | ● |
| มือจับประตูไฟฟ้าแบบซ่อน | ● | ● |
| วิธีการเปิดท้ายรถ | ● ไฟฟ้า | ● ไฟฟ้า |
| ●การเหนี่ยวนำ | ●การเหนี่ยวนำ | |
| หน่วยความจำตำแหน่งห้องเก็บสัมภาระไฟฟ้า | ● | ● |
| ประเภทคีย์ | ● กุญแจดิจิทัล UWB | ● กุญแจดิจิทัล UWB |
| ●คีย์ NFC/RFID | ●คีย์ NFC/RFID | |
| รายการ Keyless | ● | ● |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นเริ่มต้นจากระยะไกล | ● | ● |
| เซ็นทรัลล็อคในรถ | ● | ● |
| การกำหนดค่าภายใน | ||
| วัสดุพวงมาลัย | ● หนัง | ● หนัง |
| การปรับพวงมาลัย | ● ไฟฟ้า | ● ไฟฟ้า |
| ปรับขึ้นลงได้ | ปรับขึ้นลงได้ | |
| ปรับหน้าและหลังได้ | ปรับหน้าและหลังได้ | |
| ฟังก์ชั่นพวงมาลัย | ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน |
| :: หน่วยความจำ | :: หน่วยความจำ | |
| :: มัลติฟังก์ชั่น | :: มัลติฟังก์ชั่น | |
| ที่เท้าแขนตรงกลาง | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ |
| ● โพสต์ | ● โพสต์ | |
| กระจกแต่งหน้าที่บังแดด | ● | ● |
| ขนาดเครื่องมือคริสตัลเหลว | นิ้ว 9 | นิ้ว 9 |
| จอแสดงผลบนกระจกหน้าของ HUD | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นชาร์จไร้สายสำหรับโทรศัพท์มือถือ | ● แถวหน้า | ● แถวหน้า |
| ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ | ||
| จำนวนกล้อง | ● 5 | ● 5 |
| จำนวนเรดาร์ล้ำเสียง | :: 12 | :: 12 |
| จำนวนเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร | ● 5 | ● 5 |
| จำนวน LiDAR | ○ 1 | ○ 1 |
| ที่นั่ง | ||
| วัสดุเบาะ | XX ผ้า | XX ผ้า |
| ● หนัง | ● หนัง | |
| เบาะนั่งแบบสปอร์ต | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งคนขับหลัก | :: หน่วยความจำ | :: หน่วยความจำ |
| :: การระบายอากาศ | :: การระบายอากาศ | |
| :: นวด | :: นวด | |
| ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | |
| ฟังก์ชั่นที่นั่งผู้โดยสาร | :: การระบายอากาศ | :: การระบายอากาศ |
| :: นวด | :: นวด | |
| ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | |
| เบาะนั่งปรับไฟฟ้า | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก |
| ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | |
| การปรับเบาะนั่งคนขับหลักแบบรวม | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง |
| ●พนักพิง | ●พนักพิง | |
| ●สูง/ต่ำ (4 ทิศทาง) | ●สูง/ต่ำ (4 ทิศทาง) | |
| การปรับเบาะนั่งคนขับหลักบางส่วน | ● ที่พักขา | ● ที่พักขา |
| :: รอบเอว (4 ทิศทาง) | :: รอบเอว (4 ทิศทาง) | |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารโดยรวม | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง |
| ●พนักพิง | ●พนักพิง | |
| ●สูง/ต่ำ (4 ทิศทาง) | ●สูง/ต่ำ (4 ทิศทาง) | |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารบางส่วน | ● ที่พักขา | ● ที่พักขา |
| :: รอบเอว (4 ทิศทาง) | :: รอบเอว (4 ทิศทาง) | |
| การปรับเบาะนั่งแถวที่สอง | ●ลดลงตามสัดส่วน | ●ลดลงตามสัดส่วน |
| ที่วางแก้วด้านหลัง | ● | ● |
| มัลติมีเดีย | ||
| จอสีขนาดใหญ่บริเวณคอนโซลกลาง | ● | ● |
| ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ● | ● |
| การนำทางจอแสดงข้อมูลถนน | ● | ● |
| การสร้างแบรนด์แผนที่ | ●ทอง | ●ทอง |
| โทรช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน | ● | ● |
| ระบบอัจฉริยะในรถยนต์ | ●แอนดรูว์ | ●แอนดรูว์ |
| Dolby Atmos | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นรีโมทแอพมือถือ | ●การควบคุมประตู | ●การควบคุมประตู |
| ● การจัดการค่าใช้จ่าย | ● การจัดการค่าใช้จ่าย | |
| ● การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | |
| :: การตรวจสอบ/วินิจฉัยสภาพรถ | :: การตรวจสอบ/วินิจฉัยสภาพรถ | |
| :: ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหา | :: ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหา | |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ● | ● |
| ชื่อแบรนด์เครื่องเสียง | Bowers & Wilkins | Bowers & Wilkins |
| จำนวนลำโพงเสียง | 25 | 25 |
| ระบบควบคุมการจดจำเสียง | :: ระบบมัลติมีเดีย | :: ระบบมัลติมีเดีย |
| :: การนำทาง | :: การนำทาง | |
| :: โทรศัพท์ | :: โทรศัพท์ | |
| :: เครื่องปรับอากาศ | :: เครื่องปรับอากาศ | |
| ขนาดจอกลาง | ●14.5 นิ้ว | ●14.5 นิ้ว |
| เครือข่าย 4G/5G | ●4G | ●4G |
| การจดจำใบหน้า | ● | ● |
| เทเลเมติกส์ | ● | ● |
| อัปเกรด OTA | ● | ● |
| รองรับอินเทอร์เฟซ | ●พอร์ต Type-C | ●พอร์ต Type-C |
| การสนับสนุนด้านพลังงาน | แหล่งจ่ายไฟ 12V สำหรับช่องเก็บสัมภาระ | แหล่งจ่ายไฟ 12V สำหรับช่องเก็บสัมภาระ |
| (เวที) แสง | ||
| ไฟต่ำ (ไฟหน้า) | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED |
| ไฟสูง (ไฟหน้า) | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED |
| ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ● | ● |
| ไฟสูงและต่ำแบบปรับได้ | ● | ● |
| ไฟหน้าแบบปรับได้ | ● | ● |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | ● | ● |
| ดับไฟหน้าล่าช้า | ● | ● |
| ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร | ● | ● |
| แก้ว/กระจก | ||
| กระจกไฟฟ้า | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ |
| ● โพสต์ | ● โพสต์ | |
| การยกหน้าต่างด้วยสัมผัสเดียว | ● รถเต็มคัน | ● รถเต็มคัน |
| ด้ามจับป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ● | ● |
| กระจกมองหลัง | ●การปรับด้วยมอเตอร์ | ●การปรับด้วยมอเตอร์ |
| :: พับไฟฟ้า | :: พับไฟฟ้า | |
| ●ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | ●ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | |
| :: หน่วยความจำ | :: หน่วยความจำ | |
| ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | |
| ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | |
| ●ถอยหลังอัตโนมัติ | ●ถอยหลังอัตโนมัติ | |
| กระจกมองหลัง | ●ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | ●ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ |
| ฟังก์ชั่นกระจก | :: กันเสียงหลายชั้น | :: กันเสียงหลายชั้น |
| ● ความเป็นส่วนตัวด้านหลัง | ● ความเป็นส่วนตัวด้านหลัง | |
| ที่ปัดน้ำฝนแบบเหนี่ยวนำ | ● | ● |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | ||
| วิธีการควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● การควบคุมอัตโนมัติ | ● การควบคุมอัตโนมัติ |
| เครื่องปรับอากาศแยกส่วนด้านหลัง | ● | ● |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ● | ● |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ● | ● |
| กรอง PM2.5 | ● | ● |
กรอกแบบฟอร์มเพื่อรับใบเสนอราคาทางธุรกิจ
ถามคำถามของคุณตอนนี้และรับคำตอบภายในหนึ่งวันทำการ
รีวิว
ไม่มีความคิดเห็น