การออกแบบภายนอก
ShanHai L6 มาพร้อมดีไซน์ภายนอกใหม่หมด ด้านหน้าของรถมีรูปลักษณ์ที่เฉียบคมด้วยกระจังหน้าแบบปิดและไฟหน้าทรงตัวแอลแบบกลับด้าน ร่องระบายน้ำทรงตัวซีได้รับการออกแบบไว้ทั้งสองด้านของส่วนหน้า โดยด้านล่างของร่องระบายน้ำทรงสี่เหลี่ยมคางหมูแบบกลับด้านนั้นมีช่องรับอากาศด้านหน้าทั้งหมดดูเรียบง่ายแต่สปอร์ต
หลังคาด้านข้างมีรูปทรงแบบฟาสต์แบ็คเล็กน้อย โดยมีแนวไหล่รถที่กว้างเหนือล้อหลังซึ่งเน้นย้ำถึงความรู้สึกทรงพลัง ซุ้มล้อหน้าและหลัง รวมถึงสเกิร์ตข้างถูกล้อมรอบด้วยพลาสติกสีดำ และใช้มือจับประตูแบบธรรมดาและล้อทูโทน 5 ก้าน ส่วนท้ายรถมีรูปทรงโค้งมนและเรียบง่าย พร้อมชุดไฟท้ายแบบทะลุ สปอยเลอร์บนหลังคา และขอบล่างพลาสติกสีดำพร้อมดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ สร้างบรรยากาศสปอร์ตที่น่าดึงดูด
รถยนต์ใหม่มีสีภายนอกให้เลือก 5 สี ได้แก่ Phantom Gray, Star Mist Silver, Azure Blue, Moonlight White และ Star Black
การออกแบบตกแต่งภายใน
คอนโซลกลางได้รับการออกแบบด้วยเส้นตรงและการออกแบบแบบขั้นบันไดโดยมีชั้นต่างๆ มากมาย แผงหน้าปัด LCD แคบและหน้าจอ LCD ลอยขนาดใหญ่ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นแบบก้านตรงสองก้าน การออกแบบระบบเปลี่ยนเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ แผงหน้าปัดรองที่เรียบง่าย และการชาร์จไร้สายสำหรับโทรศัพท์มือถือ ปุ่มทางกายภาพหลายปุ่มยังคงอยู่เพื่อควบคุมเครื่องปรับอากาศและปรับอุณหภูมิ
ภายในมีสีให้เลือก 2 สี ได้แก่ สีน้ำเงิน Racing Blue และสีเทา Dynamic Grey สีโดยรวมของสีน้ำเงิน Racing Blue ค่อนข้างสงบ มีหนังสีน้ำเงินตกแต่งเฉพาะรอบเบาะนั่งเท่านั้น สีเทา Dynamic Grey ตกแต่งด้วยหนังสีเทาอ่อนที่แผงประตู ที่วางแขนตรงกลาง รอบเบาะนั่ง เป็นต้น และคอนโซลกลางตกแต่งด้วยลายไม้
พลัง
Jetour ShanHai L6 มาพร้อมระบบไฮบริดปลั๊กอิน Kunpeng C-DM ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5T + มอเตอร์ไฟฟ้า และระบบส่งกำลังไฮบริด DHT 1 สปีดโดยเฉพาะ โดยนำเอาการกำหนดค่าไฮบริด P1+P3 มาใช้ โดยมีกำลังเครื่องยนต์สูงสุด 115 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 220 นิวตันเมตร กำลังมอเตอร์ขับเคลื่อนสูงสุด 150 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 180 กม./ชม.
มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมเทอร์นารี 19.43 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 125 กม. ในสภาวะ CLTC ประหยัดน้ำมัน 5.2 ลิตร/100 กม. พร้อมระบบจ่ายไฟ และรองรับการชาร์จด่วนและจ่ายไฟภายนอกที่ 6.6 กิโลวัตต์ ระบบกันสะเทือนของแชสซีใช้ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแม็กเฟอร์สันและระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์อิสระ
| 2024 Jetour ซานไห่ L6 1.5TD DHT PRO | 2024 Jetour ShanHai L6 1.5TD DHT MAX | 2024 Jetour ซานไห่ L6 1.5TD DHT ULTRA | |
|---|---|---|---|
| ข้อมูลพื้นฐาน | |||
| ความพร้อมที่จะให้บริการ | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 |
| คลาสรถ | คอมแพ็คเอสยูวี | คอมแพ็คเอสยูวี | คอมแพ็คเอสยูวี |
| ความยาว * กว้าง * สูง (มม.) | 4630 * * * * * * * * 1910 1684 | 4630 * * * * * * * * 1910 1684 | 4630 * * * * * * * * 1910 1690 |
| ประเภทของพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ WLTC (กม.) | 91 | 91 | 91 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (กม.) | 125 | 125 | 125 |
| เครื่องยนต์ | 1.5T / 156 แรงม้า / 4 สูบแถวเรียง | 1.5T / 156 แรงม้า / 4 สูบแถวเรียง | 1.5T / 156 แรงม้า / 4 สูบแถวเรียง |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 115 | 115 | 115 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 220 | 220 | 220 |
| จำนวนเกียร์ | 1 | 1 | 1 |
| การส่งผ่าน | ระบบส่งกำลังแบบพิเศษแบบไฮบริด (DHT) | ระบบส่งกำลังแบบพิเศษแบบไฮบริด (DHT) | ระบบส่งกำลังแบบพิเศษแบบไฮบริด (DHT) |
| ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) | 180 | 180 | 180 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | 1.25 | 1.25 | 1.25 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วย | แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วย | แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วย |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 19.43 | 19.43 | 19.43 |
| ร่างกายของรถยนต์ | |||
| ความยาว (มม) | 4630 | 4630 | 4630 |
| ความกว้าง (มม. ) | 1910 | 1910 | 1910 |
| ความสูง (มม. ) | 1684 | 1684 | 1690 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2720 | 2720 | 2720 |
| ระยะฐานล้อหน้า (มม.) | 1610 | 1610 | 1610 |
| ระยะฐานล้อหลัง (มม.) | 1615 | 1615 | 1615 |
| น้ำหนัก (กก.) | 1756 | 1756 | 1787 |
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 | 5 | 5 |
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | 5 | 5 |
| เครื่องยนต์ | |||
| การกำจัด (มล.) | 1499 | 1499 | 1499 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | SQRH4J15 | SQRH4J15 | SQRH4J15 |
| แรงม้าสูงสุด (Ps) | 156 | 156 | 156 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 115 | 115 | 115 |
| ความเร็วสูงสุด (รอบต่อนาที) | 5200 | 5200 | 5200 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 220 | 220 | 220 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 2500 | 2500 | 2500 |
| กระบอกสูบ (เครื่องยนต์) | อินไลน์ 4 สูบ | อินไลน์ 4 สูบ | อินไลน์ 4 สูบ |
| ตำแหน่งเครื่องยนต์ | preamplifier | preamplifier | preamplifier |
| แบบฟอร์มการบริโภค | องคาพยพ | องคาพยพ | องคาพยพ |
| รถไฟวาล์ว | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ |
| วิธีการหล่อลื่น | ฉีดตรง | ฉีดตรง | ฉีดตรง |
| วัสดุทรงกระบอก | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม |
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92 # | 92 # | 92 # |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | ประเทศ 6 | ประเทศ 6 | ประเทศ 6 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 150 | 150 | 150 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (Nm) | 310 | 310 | 310 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (kW) | 150 | 150 | 150 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (Nm) | 310 | 310 | 310 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ WLTC (กม.) | 91 | 91 | 91 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (กม.) | 125 | 125 | 125 |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 19.43 | 19.43 | 19.43 |
| โครงสร้างมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร | แม่เหล็กถาวร | แม่เหล็กถาวร |
| หลักการทำงานของมอเตอร์ | การประสาน | การประสาน | การประสาน |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ | preamplifier | preamplifier | preamplifier |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วย | แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วย | แบตเตอรี่ลิเธียมประกอบไปด้วย |
| แบรนด์เซลล์แบตเตอรี่ | GXN Hi-Tech (บริษัทจีน) | GXN Hi-Tech (บริษัทจีน) | GXN Hi-Tech (บริษัทจีน) |
| วิธีการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ | ระบายความร้อนของเหลว | ระบายความร้อนของเหลว | ระบายความร้อนของเหลว |
| การอุ่นแบตเตอรี่ | ● | ● | ● |
| การปลดปล่อยภายนอก | ● | ● | ● |
| แชสซี/พวงมาลัย | |||
| แบบฟอร์มการขับขี่ | ไดรฟ์หน้า | ไดรฟ์หน้า | ไดรฟ์หน้า |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ |
| แบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| แบบฟอร์มช่วยบังคับเลี้ยว | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า |
| ล้อ/เบรค | |||
| ประเภทเบรกหน้า/หลัง | ประเภทแผ่นดิสก์ระบายอากาศ / ประเภทแผ่นดิสก์ | ประเภทแผ่นดิสก์ระบายอากาศ / ประเภทแผ่นดิสก์ | ประเภทแผ่นดิสก์ระบายอากาศ / ประเภทแผ่นดิสก์ |
| ประเภทเบรกจอดรถ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะยางหน้า | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 55 R19 |
| ข้อมูลจำเพาะยางหลัง | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 55 R19 |
| วัสดุล้อ | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม |
| คุณสมบัติด้านความปลอดภัยแบบแอคทีฟ/พาสซีฟ | |||
| เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ● | ● | ● |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ● | ● | ● |
| ระบบช่วยเบรก (BA/EBA/BAS ฯลฯ) | ● | ● | ● |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ● | ● | ● |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพ (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ● | ● | ● |
| ระบบเบรก/ความปลอดภัยแบบแอ็คทีฟ | - | ● | ● |
| ความช่วยเหลือที่ผสาน | - | - | ● |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ | - | ● | ● |
| คำเตือนการออกนอกเลน | - | ● | ● |
| การจดจำป้ายจราจรบนถนน | - | ● | ● |
| การแจ้งเตือนการขับขี่เมื่อยล้า | - | - | ● |
| DOW แจ้งเตือนเปิดประตู | - | - | ● |
| ถุงลมนิรภัยไอเสียด้านหน้า | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ |
| ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | |
| ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | |
| ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | |||
| ถุงลมนิรภัยด้านหลัง | - | - | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) |
| อุปกรณ์ตรวจจับแรงดันลมยาง | ●จอแสดงผล | ●จอแสดงผล | ●จอแสดงผล |
| ตัวเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก |
| ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | |
| เบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX | ● | ● | ● |
| คำเตือนการชนไปข้างหน้า | - | ● | ● |
| ระบบป้องกันการโรลโอเวอร์ | ● | ● | ● |
| การกำหนดค่าเสริม/การจัดการ | |||
| เรดาร์จอดรถ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | ●ส่งต่อ |
| ● โพสต์ | |||
| วิดีโอช่วยเหลือผู้ขับขี่ | ● กล้องสำรอง | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา |
| แชสซีโปร่งใส/ภาพ 540 องศา | - | ● | ● |
| การควบคุมเรือ | ●ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว |
| การสลับโหมดการขับขี่ | :: แคมเปญ | :: แคมเปญ | :: แคมเปญ |
| :: เศรษฐกิจ | :: เศรษฐกิจ | :: เศรษฐกิจ | |
| :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | |
| ทางชันและทางลงช้าๆ | ● | ● | ● |
| เครื่องช่วยยึดเนินเขา | ● | ● | ● |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ● | ● | ● |
| ระดับการช่วยขับขี่ | - | ●L2 | ●L2 |
| การกำหนดค่าภายนอก/ป้องกันการโจรกรรม | |||
| สกายไลท์ | ○หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ |
| แร็คหลังคา | - | - | ● |
| วิธีการเปิดท้ายรถ | ○แบบมีมอเตอร์ | ● ไฟฟ้า | ● ไฟฟ้า |
| หน่วยความจำตำแหน่งห้องเก็บสัมภาระไฟฟ้า | ตัวอักษรที่ใช้ในไต้หวันแทนชื่อจริง (เช่น "X" ในภาษาอังกฤษ) | ● | ● |
| ประเภทคีย์ | ●กุญแจรีโมท | ●กุญแจรีโมท | ●กุญแจรีโมท |
| ● ปุ่มบลูทูธ | ● ปุ่มบลูทูธ | ● ปุ่มบลูทูธ | |
| รายการ Keyless | ● | ● | ● |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ● | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นเริ่มต้นจากระยะไกล | ● | ● | ● |
| เซ็นทรัลล็อคในรถ | ● | ● | ● |
| ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้แบบอิเล็กทรอนิกส์ | ● | ● | ● |
| การกำหนดค่าภายใน | |||
| วัสดุพวงมาลัย | ● หนัง | ● หนัง | ● หนัง |
| การปรับพวงมาลัย | ● คู่มือ | ● คู่มือ | ● คู่มือ |
| ปรับขึ้นลงได้ | ปรับขึ้นลงได้ | ปรับขึ้นลงได้ | |
| ปรับหน้าและหลังได้ | ปรับหน้าและหลังได้ | ปรับหน้าและหลังได้ | |
| ฟังก์ชั่นพวงมาลัย | :: มัลติฟังก์ชั่น | :: มัลติฟังก์ชั่น | ●เครื่องทำความร้อน |
| :: มัลติฟังก์ชั่น | |||
| ที่เท้าแขนตรงกลาง | ●ด้านหน้า | ●ด้านหน้า | ●ส่งต่อ |
| ● โพสต์ | |||
| แบบเปลี่ยนเกียร์ | ●ระบบเกียร์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา | ●ระบบเกียร์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา | ●ระบบเกียร์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา |
| กระจกแต่งหน้าที่บังแดด | ● | ● | ● |
| ขนาดเครื่องมือคริสตัลเหลว | 9.2 มา | 9.2 มา | 9.2 มา |
| เครื่องบันทึกติดรถยนต์ในตัว | - | - | ● |
| ฟังก์ชั่นชาร์จไร้สายสำหรับโทรศัพท์มือถือ | - | ● แถวหน้า | ● แถวหน้า |
| ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ | |||
| กล้องตรวจจับไปข้างหน้า | - | :: ตาเดียว | :: ตาเดียว |
| จำนวนกล้อง | :: 1 | ● 5 | ● 5 |
| จำนวนเรดาร์ล้ำเสียง | :: 4 | :: 4 | ● 6 |
| ที่นั่ง | |||
| วัสดุเบาะ | :: หนังเทียม | :: หนังเทียม | :: หนังเทียม |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งคนขับหลัก | - | ○การระบายอากาศ | :: หน่วยความจำ |
| ○เครื่องทำความร้อน | :: การระบายอากาศ | ||
| ●เครื่องทำความร้อน | |||
| ฟังก์ชั่นที่นั่งผู้โดยสาร | - | ○หน่วยความจำ | ○หน่วยความจำ |
| ○การระบายอากาศ | :: การระบายอากาศ | ||
| ○การนวด | ○การนวด | ||
| ○เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | ||
| เบาะนั่งปรับไฟฟ้า | - | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก |
| X ที่นั่งผู้โดยสาร. | ●ผู้โดยสาร | ||
| การปรับเบาะนั่งคนขับหลักแบบรวม | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง |
| ●พนักพิง | ●พนักพิง | ●พนักพิง | |
| ●สูง/ต่ำ (2 ทิศทาง) | ●สูง/ต่ำ (2 ทิศทาง) | ●สูง/ต่ำ (4 ทิศทาง) | |
| การปรับเบาะนั่งคนขับหลักบางส่วน | - | - | :: รอบเอว (4 ทิศทาง) |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารโดยรวม | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง |
| ●พนักพิง | ●พนักพิง | ●พนักพิง | |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารบางส่วน | - | ○ที่พักขา | ○ที่พักขา |
| การปรับเบาะนั่งแถวที่สอง | ●ลดลงตามสัดส่วน | ●ลดลงตามสัดส่วน | ●ปรับมุมได้ |
| ●ลดลงตามสัดส่วน | |||
| ที่วางแก้วด้านหลัง | - | - | ● |
| มัลติมีเดีย | |||
| จอสีขนาดใหญ่บริเวณคอนโซลกลาง | ●สัมผัสแอลซีดี | ●สัมผัสแอลซีดี | ●สัมผัสแอลซีดี |
| ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ● | ● | ● |
| การนำทางจอแสดงข้อมูลถนน | ● | ● | ● |
| การสร้างแบรนด์แผนที่ | ●ทอง | ●ทอง | ●ทอง |
| โทรช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน | ● | ● | ● |
| ชิปอัจฉริยะด้านยานยนต์ | ●X9แรงม้า | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ● | ● | ● |
| การเชื่อมต่อ/การทำแผนที่โทรศัพท์มือถือ | ●รองรับ HUAWEI HiCar | ●รองรับ HUAWEI HiCar | ●รองรับ HUAWEI HiCar |
| ชื่อแบรนด์เครื่องเสียง | - | ตัวเลือกโซนี่โซนี่ | โซนี่ โซนี่ |
| จำนวนลำโพงเสียง | 6 | 8 (ตัวเลือก 9) | 9 |
| ขนาดจอกลาง | ●12.8 นิ้ว | ●15.6 นิ้ว | ●15.6 นิ้ว |
| ผู้ช่วยเสียงปลุกคำ | สวัสดีเจ็ต | สวัสดีเจ็ต | สวัสดีเจ็ต |
| เครือข่าย 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| การจดจำใบหน้า | - | - | ● |
| เทเลเมติกส์ | ● | ● | ● |
| อัปเกรด OTA | ● | ● | ● |
| รถคาราโอเกะ | ● | ● | ● |
| รองรับอินเทอร์เฟซ | ●พอร์ตยูเอสบี | ●พอร์ตยูเอสบี | ●พอร์ตยูเอสบี |
| ●พอร์ต Type-C | ●พอร์ต Type-C | ●พอร์ต Type-C | |
| จำนวนพอร์ต USB/Type-C | ::4หน้า/1หลัง | ::4หน้า/1หลัง | ::4หน้า/1หลัง |
| การสนับสนุนด้านพลังงาน | แหล่งจ่ายไฟ 12V สำหรับช่องเก็บสัมภาระ | แหล่งจ่ายไฟ 12V สำหรับช่องเก็บสัมภาระ | แหล่งจ่ายไฟ 12V สำหรับช่องเก็บสัมภาระ |
| ไฟส่องสว่าง | |||
| ไฟต่ำ (ไฟหน้า) | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED |
| ไฟสูง (ไฟหน้า) | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED |
| ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ● | ● | ● |
| ไฟสูงและต่ำแบบปรับได้ | - | ● | ● |
| ไฟหน้าแบบปรับได้ | ● | ● | ● |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | ● | ● | ● |
| ดับไฟหน้าล่าช้า | ● | ● | ● |
| ระบบไฟส่องสว่างภายในรถ | - | ● | ● |
| แก้ว/กระจก | |||
| กระจกไฟฟ้า | ●ส่งต่อ | ●ด้านหน้า | ●ส่งต่อ |
| ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | |
| การยกหน้าต่างด้วยสัมผัสเดียว | ● รถเต็มคัน | ● รถเต็มคัน | ● รถเต็มคัน |
| ด้ามจับป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ● | ● | ● |
| กระจกมองหลังด้านนอก | ●การปรับด้วยมอเตอร์ | ●การปรับด้วยมอเตอร์ | ●การปรับด้วยมอเตอร์ |
| ●เครื่องทำความร้อน | :: พับไฟฟ้า | :: พับไฟฟ้า | |
| ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | ||
| ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | ||
| กระจกมองหลัง | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล |
| ที่ปัดน้ำฝนแบบเหนี่ยวนำ | - | ● | ● |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |||
| วิธีการควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● การควบคุมอัตโนมัติ | ● การควบคุมอัตโนมัติ | ● การควบคุมอัตโนมัติ |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ● | ● | ● |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ตัวอักษรที่ใช้ในไต้หวันแทนชื่อจริง (เช่น "X" ในภาษาอังกฤษ) | ● | ● |
| กรอง PM2.5 | ● | ● | ● |
กรอกแบบฟอร์มเพื่อรับใบเสนอราคาทางธุรกิจ
ถามคำถามของคุณตอนนี้และรับคำตอบภายในหนึ่งวันทำการ
รีวิว
ไม่มีความคิดเห็น