รถยนต์ไฟฟ้า iCAR V23 ของ Chery ได้รับแรงบันดาลใจจากรถขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่นเก่า แต่ไม่ควรเข้าใจผิดว่าเป็นรถกระบะแบบเฟรมบันได เพราะมันคือรถ SUV ไฟฟ้าขนาดเล็กที่มีตัวถังทรงสี่เหลี่ยม และขับขี่ได้เหมือนรถ SUV เริ่มวางจำหน่ายในประเทศจีนเมื่อวันที่ 16 ธันวาคม 2024 และเนื่องจากชื่อรุ่นจะเปลี่ยนไปเมื่อรถออกจากประเทศจีน และเนื่องจากสเปคจะแตกต่างกันไปในแต่ละตลาด ดังนั้นสิ่งที่ผู้ซื้อจะได้รับจึงขึ้นอยู่กับว่าเรือจะเทียบท่าที่ใด

V23 คือไลน์ผลิตภัณฑ์ที่ดูแข็งแกร่งของ iCAR และคันนี้เป็นรุ่นเริ่มต้นของไลน์นี้ โดยมีความยาวจากหัวจรดท้าย 4.2 เมตร มี 5 ที่นั่ง แบตเตอรี่ และไม่มีอะไรเพิ่มเติม เชอร์รีนำรถคันหนึ่งไปแสดงที่ดูไบในเดือนสิงหาคม 2025 เพื่อประกาศชื่อแบรนด์สำหรับการส่งออก มาเลเซียได้รับสินค้าภายในสิ้นปีนั้น แอฟริกาใต้ได้รับสินค้าในเดือนพฤษภาคม 2026 และรายชื่อประเทศที่จำหน่ายรถพวงมาลัยขวาก็เพิ่มขึ้นเรื่อยมานับจากนั้น

ภายนอก

ทรงตรง สี่เหลี่ยมจัตุรัส แทบไม่มีส่วนยื่นออกมาที่ปลายทั้งสองข้าง สัดส่วนเหล่านี้ช่วยให้รถดูดีขึ้น ไฟหน้า LED ทรงกลมอยู่ภายในกรอบทรงกลมที่มีแถบเรียวเล็กพาดออกไปด้านข้าง ฝากระโปรงหน้าเรียบ กันชนหนา ซุ้มล้อกว้าง และบันไดข้างเป็นแบบยึดติด ไม่ใช่แบบพับได้ ทำให้คุณสามารถลงน้ำหนักตัวทั้งหมดลงบนบันไดข้างเดียวขณะขึ้นรถ บริเวณที่ปกติจะเป็นกระจกเสา C กลับมีแผ่นปิดทึบแทน ซึ่งเป็นเทคนิคที่ยกมาจากรถออฟโรดรุ่นเก่าๆ

อัตราส่วนความสูงต่อความกว้างของ iCAR V23 อยู่ที่ประมาณ 0.96 ซึ่งหมายความว่ามันดูสูงเกือบเท่ากับความกว้าง และอัตราส่วนนี้เองที่เป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้มันดูโดดเด่นในลานจอดรถ

ด้านหลัง ฝากระโปรงท้ายจะเปิดออกด้านข้างแทนที่จะยกขึ้น และมีกล่องเก็บของทรงคล้ายกระเป๋าเป้ขนาดประมาณ 40 ลิตร ติดอยู่ โดยมีไฟเบรกดวงบนติดตั้งอยู่ด้านบน iCAR เรียกไฟดวงนั้นว่าสไตล์เลโก้ และแค่ดูครั้งเดียวก็เข้าใจได้ว่าทำไม

มิติของตัวรถนั้น ทุกคนมักถามถึงเป็นอย่างแรก: ยาว 4,220 มม. กว้าง 1,915 มม. สูง 1,845 มม. บนฐานล้อ 2,735 มม. โดยรุ่น Cyber ​​จะยาวกว่าเล็กน้อยที่ 4,249 มม. เนื่องจากมีฝากระโปรงและกันชนเฉพาะรุ่น รถขับเคลื่อนล้อหลังใช้ล้อขนาด 19 นิ้ว พร้อมยางขนาด 255/55 ในขณะที่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อจะใช้ล้อขนาด 21 นิ้ว พร้อมยางขนาด 265/45 — ดูดีกว่า แต่การขับขี่อาจแย่ลงเล็กน้อย

มีให้เลือก 6 สี ตั้งแต่สีส้มออฟโรด สีขาวสีกากี สีเขียวทหาร ไปจนถึงสีเงินเทา สีเทากรวด และสีดำคาร์บอน แผงตัวถังสามารถถอดออกได้ และมีจุดยึดกระจายอยู่ทั่วตัวรถสำหรับติดตั้งแร็ค ไฟ และสิ่งอื่นๆ ที่ลูกค้าต้องการติดตั้ง ซึ่งพูดตามตรงแล้วนี่คือเสน่ห์ครึ่งหนึ่งที่ดึงดูดกลุ่มผู้ซื้อรุ่นใหม่ที่รถคันนี้มุ่งเป้าไป

ภายใน

ภายในห้องโดยสารเงียบสงบกว่าที่คุณคิดไว้จากภายนอก หน้าจอ Quad HD ขนาด 15.4 นิ้ว ลอยอยู่เหนือแผงหน้าปัด พร้อมมาตรวัดดิจิทัลที่ซ่อนอยู่ด้านหลังพวงมาลัย ชิปประมวลผล Snapdragon 8155 ทำให้ไม่มีอาการหน่วงใดๆ ระบบ CarPlay และ Android Auto แบบไร้สายเป็นมาตรฐาน และ – ส่วนที่ผมอยากจะแนะนำลูกค้าจริงๆ – คือปุ่มหมุนขนาดใหญ่ 4 ปุ่มบนคอนโซลสำหรับควบคุมระบบปรับอากาศและโหมดการขับขี่ ลองใช้หน้าจอสัมผัสขณะสวมถุงมือดู แล้วคุณจะเข้าใจว่าทำไมสิ่งนี้ถึงสำคัญ

อัตราการใช้พื้นที่ระบุไว้ที่ 67.73% ซึ่งฟังดูเหมือนตัวเลขทางการตลาด จนกระทั่งคุณลองนั่งแถวที่สองและสังเกตพื้นที่เหนือศีรษะ มี 5 ที่นั่ง พื้นที่เก็บสัมภาระ 234 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังขึ้น และ 744 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังแบบ 50/50 ลงราบ อย่างไรก็ตาม เอกสารส่งออกบางฉบับระบุตัวเลข 372 และ 994 ลิตร เนื่องจากวิธีการวัดพื้นที่แตกต่างกัน จึงควรตรวจสอบตัวเลขในโบรชัวร์ของประเทศของคุณก่อนที่ลูกค้าจะพบความไม่ตรงกัน

รุ่นส่วนใหญ่มาพร้อมเบาะหน้าแบบระบายอากาศและนวดได้ วัสดุหนังเทียมทุกส่วนที่สัมผัสได้ ที่จับสำหรับผู้โดยสารทั้งห้าคน และระบบเสียงเจ็ดลำโพงที่ใช้งานได้ดีแต่ไม่ได้โดดเด่นอะไรเป็นพิเศษ ตัวอ่านการ์ด NFC อยู่ที่บังโคลนด้านคนขับ ดังนั้นการปลดล็อกจึงไม่ต้องควานหากุญแจให้วุ่นวาย

มีคุณสมบัติเด่นสองอย่างบนหน้าจอที่ควรสาธิตให้ดูมากกว่าอธิบาย คือ กล้อง 540 องศาที่แสดงภาพตัวถังแบบโปร่งใส และหน้าจอแสดงค่าองศาการเอียงและการหมุนของช่วงล่างสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด มีระบบบันทึกการขับขี่ในตัว

ระบบส่งกำลังและแชสซี

มีเพียงแบตเตอรี่เท่านั้น — iCAR V23 ไม่มีเครื่องยนต์ ไม่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ไม่มีอะไรให้เติมพลังงาน

รถยนต์ส่งออกมาในสองรูปแบบ แบบขับเคลื่อนล้อหลังหมายถึงมอเตอร์เดี่ยวที่ติดตั้งบนเพลาหลัง กำลัง 100 กิโลวัตต์ หรือ 136 แรงม้า แรงบิด 180 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ LFP ขนาด 59.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งวิ่งได้ 401 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC; หรือประมาณ 360 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC หรือประมาณ 312 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTP และอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 11 วินาที ซึ่งถือว่าช้าและก็โอเคสำหรับรถประเภทนี้

หากขยับขึ้นไปที่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งในบางตลาดใช้ชื่อ iWD จะมีมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าเข้ามาเสริม ให้กำลังรวม 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) และแรงบิด 292 นิวตันเมตร โดยใช้แบตเตอรี่ NMC ขนาด 81.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 501 กม./ชม. ตามมาตรฐาน CLTC, 430 กม./ชม. ตามมาตรฐาน NEDC, ประมาณ 400 กม./ชม. ตามมาตรฐาน WLTP และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.5 วินาที ทั้งสองรุ่นมีอัตราเร่งสูงสุดที่ 140 กม./ชม.

ระบบชาร์จไฟ AC มีกำลังไฟ 6.6 kW ตลอดช่วงการชาร์จ ส่วนระบบ DC สูงสุดอยู่ที่ 85 kW สำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง และ 104 kW สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยการชาร์จจาก 30% ถึง 80% ใช้เวลาประมาณครึ่งชั่วโมงกว่าๆ ดังนั้นควรวางแผนการเดินทางให้เหมาะสมกับเวลาชาร์จจะดีกว่า นอกจากนี้ยังมีอัตราส่วนกำลังไฟฟ้าต่อพลังงานที่ 3.3 kW ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่นักตั้งแคมป์ใช้งานจริงมากกว่าแค่การอ่านเจอในหนังสือ

ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบ MacPherson strut ส่วนด้านหลังเป็นแบบอิสระ 5 จุดยึด ซึ่งถือว่าไม่ธรรมดาสำหรับรถขนาดนี้ และเห็นได้ชัดเจนจากความนิ่งของรถขณะเข้าโค้งเมื่อเทียบกับความสูงของตัวรถ ระบบเบรกเป็นแบบดิสก์ระบายอากาศที่ด้านหน้า และดิสก์เบรกแบบธรรมดาที่ด้านหลัง ระยะห่างจากพื้นอยู่ที่ 205 มม. สำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง และ 210 มม. สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ มุมเข้า-ออกอยู่ที่ 42 องศา และ 41 องศาที่ปลายด้านออก ความสามารถในการลุยน้ำลึกถึง 600 มม. และสามารถปีนขึ้นทางลาดชัน 40% ได้ ระบบควบคุมการลงเนินและระบบช่วยออกตัวบนเนินเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

รถขับเคลื่อนล้อหลังมีโหมดการขับขี่ห้าโหมด ได้แก่ Eco, Comfort, Sport, Individual และ Slippery ส่วนรถขับเคลื่อนสี่ล้อจะมีโหมด Off-Road เพิ่มเข้ามา อย่างไรก็ตาม ไม่มีเกียร์ต่ำและระบบล็อกเฟืองท้าย ดังนั้นควรจัดประเภทให้เป็นรถที่วิ่งบนเส้นทางออฟโรดได้ดี และอย่าไปเรียกมันว่ารถปีนป่ายหิน เพราะการพูดคุยเรื่องนั้นจะทำให้เสียบรรยากาศในภายหลัง

ตัวถังเป็นโครงสร้างเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงกว่า 70% และระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว มีถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ระบบช่วยเหลือระดับ 2 ประกอบด้วยระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, ระบบเตือนจุดบอด, ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ และอื่นๆ

อีกสิ่งหนึ่งที่ควรทราบให้ชัดเจนคือ จีนเปลี่ยนมาใช้รถยนต์รุ่น “Super V23” ปี 2026 ตั้งแต่เดือนกันยายน 2025 โดยรถรุ่นนี้เปลี่ยนมาใช้มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังขนาด 185 กิโลวัตต์ แบตเตอรี่ LFP ขนาด 80.16 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (CLTC) 550 กิโลเมตร และรองรับการชาร์จ 160 กิโลวัตต์ ในขณะที่รุ่นเรือธง V23S มีกำลังสูงสุด 335 กิโลวัตต์ (455 แรงม้า) และแรงบิด 490 นิวตันเมตร ทำความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ใน 4.5 วินาที ส่วนว่าแต่ละตลาดส่งออกจะได้รับการอัปเดตนี้เมื่อใดนั้นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง ซึ่งเราจะตรวจสอบในแต่ละประเทศปลายทาง

คำถามที่พบบ่อย

iCAR V23 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนหรือเป็นรถยนต์เพิ่มระยะทาง (Range Extender) กันแน่? เป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน – เป็น BEV (รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่) ดังนั้นจึงมีแบตเตอรี่เพียงก้อนเดียว มอเตอร์อยู่ที่เพลา ไม่มีการเผาไหม้เชื้อเพลิงใดๆ ความสับสนนี้เกิดขึ้นได้ เพราะ V27 รุ่นใหญ่กว่าในตระกูลเดียวกันเป็น REEV (รถยนต์เพิ่มระยะทาง) และทั้งสองรุ่นมักถูกสับสนกันอยู่เสมอ หากลูกค้าของคุณต้องการรถยนต์เพิ่มระยะทาง ควรแนะนำ V27 มากกว่ารุ่นนี้

วิ่งได้ไกลแค่ไหน และใช้เวลาชาร์จนานแค่ไหน?มาตรฐาน CLTC ระบุว่า 401 กม. สำหรับระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และ 501 กม. สำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่มาตรฐาน WLTP ลดลงเหลือประมาณ 312 และ 400 กม. ตามลำดับ และตัวเลข WLTP คือตัวเลขที่ควรนำมาอ้างอิงในกรณีที่ใช้มาตรฐานการทดสอบในท้องถิ่นนั้น ๆ การชาร์จใช้กำลังไฟ 85 kW หรือ 104 kW แบบ DC ขึ้นอยู่กับระบบขับเคลื่อนที่คุณเลือก ใช้เวลาประมาณครึ่งชั่วโมงสำหรับการชาร์จจาก 30% ถึง 80% และ 6.6 kW แบบ AC

ทำไมถึงเรียกว่า iCAUR V23 นอกประเทศจีน? มันเป็นรถรุ่นเดียวกัน แค่ตัวอักษรบนฝากระโปรงท้ายต่างกัน เชอร์รีขายในชื่อ iCAR ในประเทศจีน และขายในชื่อ iCAUR ในประเทศอื่นๆ เพราะชื่อที่สั้นกว่าไปชนกับเครื่องหมายการค้าในต่างประเทศ ตัวถัง สเปค และหมายเลขชิ้นส่วนต่างๆ ยังคงเหมือนเดิม ต่างกันแค่ตราสินค้าและรายละเอียดสเปคในแต่ละประเทศเท่านั้น

สามารถนำเข้า iCAR V23 ไปยังประเทศของฉันได้หรือไม่?ในประเทศที่ไม่มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการรับรองการนำเข้า สินค้าสามารถนำเข้าได้โดยตรง แต่บางภูมิภาคอาจต้องการการอนุมัติประเภท และสหภาพยุโรปเป็นภูมิภาคที่พบข้อกำหนดนี้บ่อยที่สุด ดังนั้นในกรณีเหล่านั้น เราต้องตรวจสอบก่อนว่าสามารถจัดหาสินค้ารุ่นนี้พร้อมใบรับรองที่ประเทศของคุณต้องการได้หรือไม่ โปรดแจ้งประเทศปลายทางให้เราทราบ แล้วเราจะตรวจสอบให้ถูกต้อง

คุณจัดหา V23 ได้อย่างไร และเราจะเริ่มต้นอย่างไร?เราเป็นบริษัทส่งออกรถยนต์ที่ตั้งอยู่ในประเทศจีน ดังนั้นเราจึงจัดหา V23 จากผู้ผลิตและจัดการทุกอย่างในด้านการส่งออก — เอกสาร การจอง การขนส่งทางเรือ การส่งมอบไปยังท่าเรือของคุณ ลูกค้าส่วนใหญ่ที่เราติดต่อด้วยคือตัวแทนจำหน่ายและผู้นำเข้าในต่างประเทศที่จัดหาสินค้าจากจีนอย่างต่อเนื่อง แต่เราก็ช่วยเหลือผู้ซื้อรายบุคคลที่ดำเนินการนำเข้าด้วยตนเองเช่นกัน ส่งข้อมูลตลาด ระบบขับเคลื่อน และปริมาณโดยประมาณของคุณมาให้เรา แล้วเราจะแจ้งข้อมูลความพร้อมของสินค้า ตัวเลือกการจัดส่ง และรายการเอกสารที่ปลายทางของคุณต้องการกลับไป

กรอกแบบฟอร์มเพื่อรับใบเสนอราคาทางธุรกิจ

ถามคำถามของคุณตอนนี้และรับคำตอบภายในหนึ่งวันทำการ

ชื่อ-นามสกุล* *

ประเทศของคุณ *

ส่งอีเมล์ที่อยู่ของคุณ

ที่อยู่อีเมล *

WhatsApp *

รถรุ่นที่สนใจ *

ข้อความ *

ส่งข้อความ

รายละเอียด iCAR V23 (2)

รายละเอียด iCAR V23 (3)(1)

รายละเอียด iCAR V23 (1)(1)

รายละเอียด iCAR V23 (1)

รายละเอียด iCAR V23 (2)(1)

รายละเอียด iCAR V23 (3)

รายละเอียด iCAR V23 (4)(1)

รายละเอียด iCAR V23 (4)

รายละเอียด iCAR V23 (5)(1)

รายละเอียด iCAR V23 (5)

รายละเอียด iCAR V23 (6)(1)

รายละเอียด iCAR V23 (6)

รายละเอียด iCAR V23 (7)

รายละเอียด iCAR V23 (8)

รายละเอียด iCAR V23 (9)

รายละเอียด iCAR V23 (10)