Geely Galaxy E5 อยู่ในตลาดรถ SUV ขนาดกะทัดรัด และใช้สถาปัตยกรรม GEA Global Intelligent New Energy Architecture ซึ่งไม่เพียงแต่มีการจัดวางพื้นที่ที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังมีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในแง่ของความปลอดภัย ประสิทธิภาพพลังงาน และเทคโนโลยีอัจฉริยะอีกด้วย โดยรุ่นนี้มีระยะทางวิ่งให้เลือก 440 รุ่น ได้แก่ รุ่นสตาร์ทเครื่องได้ระยะทาง 530 กม. และรุ่นวิ่งได้ระยะทาง XNUMX กม. เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ที่แตกต่างกัน
การออกแบบภายนอก
การออกแบบภายนอกของ Galaxy E5 ยังคงใช้แนวทางการออกแบบของ Geely เดิม โดยมีกระจังหน้าแบบปิดและชุดไฟหน้า LED ทรงแหลมที่สะท้อนกันที่ด้านหน้า แสดงให้เห็นถึงความคล่องตัวแต่ยังคงไว้ซึ่งความรู้สึกด้านเทคโนโลยี มือจับประตูที่ซ่อนอยู่และล้อที่มีแรงต้านลมต่ำช่วยเสริมประสิทธิภาพด้านพลวัตและอากาศพลศาสตร์ของรถยนต์ เส้นสายโดยรวมนั้นเรียบและตึงเครียด แสดงให้เห็นถึงความรู้สึกล้ำสมัยของรถยนต์พลังงานใหม่โดยไม่สูญเสียเสถียรภาพและบรรยากาศของรถยนต์แบบดั้งเดิม
การออกแบบตกแต่งภายใน
เมื่อเข้าไปในรถ การออกแบบภายในของ Galaxy E5 ให้ความรู้สึกสดชื่นทันทีที่ก้าวเข้าไปในรถ พื้นที่เก็บของทั้งหมด 33 ช่องได้รับการออกแบบทั่วทั้งรถ ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายได้อย่างมาก ในแง่ของประสบการณ์การขับขี่ พื้นที่ซันรูฟแบบพาโนรามิกนั้นครอบคลุมพื้นที่ถึง 1.18 ตารางเมตร ร่วมกับพื้นที่ไฟส่องสว่างของรถทั้งหมด 3.39 ตารางเมตร ซึ่งช่วยเพิ่มการส่งผ่านแสงและการระบายอากาศภายในรถได้อย่างมาก ในแง่ของสีภายในนั้นมีให้เลือก XNUMX สี ได้แก่ Cloud Beginning White, Neon Rainbow และ Twilight Blue โดยแต่ละรูปแบบสีจะให้ความเพลิดเพลินทางสายตาที่แตกต่างกัน
ประสิทธิภาพ
ในด้านประสิทธิภาพ Galaxy E5 มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุด 160kW และแรงบิดสูงสุด 320N-m เวลาในการเร่งความเร็วจาก 0-100km / h อยู่ที่ 6.9 วินาทีเท่านั้นซึ่งทำให้มีความได้เปรียบในแง่ของประสิทธิภาพพลังงานในระดับเดียวกัน ชิ้นส่วนขับเคลื่อนไฟฟ้าใช้การออกแบบ 11-in-1 ปริมาตรและน้ำหนักมีขนาดเล็กกว่ากระแสหลักของอุตสาหกรรมมากกว่า 10% ประสิทธิภาพโดยรวมถึง 90.04% อันดับต้น ๆ ของอุตสาหกรรมการใช้พลังงาน 100 กม. ต่ำสุดคือ 11.9kWh
รายละเอียดการกำหนดค่า
Geely Galaxy E5 มาพร้อมอุปกรณ์ครบครัน เช่น ล้อขนาด 18 นิ้ว ไฟหน้า LED ไฟท้ายแบบเฉียบคม แผงหน้าปัด LCD แบบเต็มขนาด 10.2 นิ้ว และหน้าจอควบคุมตรงกลางขนาด 15.4 นิ้วในรุ่นพื้นฐาน ระดับการตกแต่งที่สูงขึ้นจะเพิ่มคุณสมบัติความสะดวกสบาย เช่น ซันรูฟแบบพาโนรามา การชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย 50W และเบาะนั่งคนขับหลักแบบระบายอากาศ นอกจากนี้ รุ่นนี้ยังมีระบบ Flyme Auto ในรถยนต์ โดยใช้ชิป “Dragon Eagle One” เกรดรถยนต์ขนาด 7 นาโนเมตร เพื่อมอบประสบการณ์การใช้งานที่ดี
| รุ่น | มือโปร | แม็กซ์ |
|---|---|---|
| ขนาด | ||
| ความยาวรถ | 4,615 | 4,615 |
| ความกว้างของรถ | 1,901 | 1,901 |
| ความสูงของรถ | 1,670 | 1,670 |
| ระยะฐานล้อ | 2,750 | 2,750 |
| เพลาล้อหน้า | 1,630 | 1,630 |
| เพลาล้อหลัง | 1,621 | 1,621 |
| ส่วนยื่นด้านหน้า | 928 | 928 |
| ด้านหลังยื่นออกมา | 937 | 937 |
| วิธีการมุม | ° 16 | ° 16 |
| มุมออกเดินทาง | ° 19.6 | ° 19.6 |
| นาที. รัศมีการเลี้ยว | 5.4 | 5.4 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ-ไม่มีสินค้า/มีสินค้า | 173/145 | 173/145 |
| ที่นั่ง | 5 | 5 |
| ความจุบรรทุก (ต่ำสุด / สูงสุด) | 461/1877 | 461/1877 |
| ลดน้ำหนัก | 1715 | 1765 |
| ที่เปลี่ยนเกียร์ | เกียร์คอลัมน์ | เกียร์คอลัมน์ |
| พลังงานใหม่ | ||
| ประเภทไดรฟ์ | ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) | ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) |
| ประเภทมอเตอร์ไฟฟ้า | เครื่องซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร | เครื่องซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร |
| ประเภทไดรฟ์ไฟฟ้า | ไดรฟ์ไฟฟ้า 11IN1 | ไดรฟ์ไฟฟ้า 11IN1 |
| กำลังสุทธิสูงสุด | 160 | 160 |
| แรงบิดสุทธิสูงสุด | 320 | 320 |
| ความเร็วสูงสุดที่ออกแบบยานพาหนะ | 175 | 175 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม/ชม | 6.9 | 7.1 |
| ความจุแบตเตอรี่ | 60.22 | 60.22 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต | ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต |
| เตาไฟฟ้า WLTP Pure Electrical แบบผสม | 430 | 425 |
| การใช้พลังงานไฟฟ้า WLTP รวมกัน | 15.8 | 16.0 |
| เตาไฟฟ้า NEDC Pure Electrical แบบผสมผสาน | 495 | 490 |
| การใช้พลังงานไฟฟ้ารวมของ NEDC | 13.9 | 14.0 |
| เลือกโหมดไดรฟ์ | ECO/ปกติ/สปอร์ต | ECO/ปกติ/สปอร์ต |
| ระยะเวลาการชาร์จไฟ AC ตามทฤษฎี @25℃ 10%~100% SOC | 6.1 | 6.1 |
| ระยะเวลาการชาร์จ DC ตามทฤษฎี @25℃ 30%~80% SOC | 20 | 20 |
| การเรียกเก็บเงินตามกำหนดเวลาออนไลน์ | ￮3 | ￮3 |
| การเชื่อมต่อยานพาหนะกับการโหลด (V2L) | ● | ● |
| การเชื่อมต่อยานยนต์ต่อยานยนต์ (V2V) | ● | ● |
| CHASSIS | ||
| สารแขวนลอย | เอฟ-แมคเฟอร์สัน/อาร์-มัลติลิงค์ | เอฟ-แมคเฟอร์สัน/อาร์-มัลติลิงค์ |
| ระบบบังคับเลี้ยว | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) |
| ระบบเบรก | F-ระบายอากาศ/R-โซลิด | F-ระบายอากาศ/R-โซลิด |
| ระบบกู้คืนพลังงานเบรก | ● | ● |
| ระบบกู้คืนพลังงานแบบปรับได้ | ● | ● |
| ระบบปิดเครื่องเพื่อความปลอดภัยในการชน | ● | ● |
| เบรกจอดรถไฟฟ้า | ● | ● |
| ถืออัตโนมัติ | ● | ● |
| ภายนอก | ||
| ไฟหน้า LED อัตโนมัติทั้งหมด | ● | ● |
| ไฟวิ่งกลางวัน LED | ● | ● |
| ไฟท้าย LED แบบทะลุทั้งหมด | ● | ● |
| ระบบควบคุมไฟสูงอัจฉริยะ | ● | ● |
| ไฟส่องบ้านตามฉัน | ● | ● |
| ไฟเลี้ยว LED | ● | ● |
| ไฟเบรก LED ติดสูง | ● | ● |
| ไฟตัดหมอกหลัง | ● | ● |
| ชัตเตอร์กระจังหน้าแบบแอคทีฟ | ● | ● |
| ราวหลังคา | ● | ● |
| ซันรูฟไฟฟ้าแบบพานารามิคพร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า | - | ● |
| มือจับประตูอัตโนมัติ | ● | ● |
| หน้าต่างกันความร้อน | - | - |
| กระจกหน้าต่างส่วนตัวด้านหลัง | ● | ● |
| ประตูท้ายไฟฟ้า | - | ● |
| กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าแบบอุ่น | ● | ● |
| กระจกมองข้างแบบอุ่น | ● | ● |
| กระจกมองข้างพับไฟฟ้าพร้อมระบบพับอัตโนมัติ | ● | ● |
| หัวฉีดน้ำฝนอุ่น | ￮2 | ￮2 |
| ระบบทำความร้อนและป้องกันฝ้ากระจกหน้า | ￮2 | ￮2 |
| ระบบทำความร้อนและไล่ฝ้ากระจกหลัง | ● | ● |
| ที่ปัดน้ำฝนและที่ฉีดน้ำกระจกหลัง | ● | ● |
| ใบปัดน้ำฝนไร้กระดูกแบบตรวจจับฝน | ● | ● |
| การตกแต่งภายใน | ||
| แผงหน้าปัดเคลือบ PVC | ● | ● |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันพร้อมพื้นผิวไมโครไฟเบอร์ | ● | ● |
| พวงมาลัยปรับมือ 4 ทิศทาง | ● | ● |
| พวงมาลัยแอนตี้ไวรัส | ● | ● |
| พวงมาลัยอุ่น | ￮2 | ￮2 |
| กระจกมองหลังปรับแสงอัตโนมัติ | - | - |
| กระจกมองหลังลดแสงอัตโนมัติ | ● | ● |
| แผงบังแดดด้านหน้าพร้อมกระจกแต่งหน้าแบบมีไฟส่องสว่าง | - | ● |
| แผงบังแดดด้านหน้าพร้อมกระจกแต่งหน้า | ● | - |
| กระจกหน้าต่างสี่บานเปิด-ปิดแบบสัมผัสเดียว | ● | ● |
| รีโมทคอนโทรลสำหรับกระจกทุกบาน รวมถึงซันรูฟ | ● | ● |
| ระบบไฟ LED ด้านหน้าและด้านหลัง | ● | ● |
| ระบบไฟ LED ด้านหน้าและด้านหลัง | ● | ● |
| ระบบไฟส่องสว่างรอบทิศทางแบบไดนามิก 256 สี | - | ● |
| พื้นผิวที่นั่ง PVC แบบเจาะรู | ● | ● |
| เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง | ● | ● |
| เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าปรับด้วยมือ 4 ทิศทาง | - | - |
| เบาะผู้โดยสารด้านหน้าปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง | ● | ● |
| เบาะนั่งคนขับพนักพิงแบนราบ | ● | - |
| เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบพนักพิงแบนราบ | ● | ● |
| เบาะนั่งอุ่นด้านหน้า | ● | ● |
| เบาะนั่งอุ่นด้านหลัง | ￮2 | ￮2 |
| ที่นั่งระบายอากาศด้านหน้า | ● | ● |
| การตั้งค่าหน่วยความจำสำหรับที่นั่งคนขับ | - | ● |
| ฟังก์ชันนวดเบาะหน้า | - | ● |
| ที่วางขาเบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า 2 ทิศทาง | - | ● |
| พนักพิงเบาะหลังแบบ 2 ระดับ | ● | ● |
| เบาะนั่งด้านหลังพับแยกส่วนได้ | ● | ● |
| ที่วางแขนตรงกลางด้านหลังและที่รองศีรษะ | ● | ● |
| ช่องเก็บของแบบลิ้นชักใต้เบาะหลัง | ● | ● |
| อินเทอร์เฟซเบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็ก ISO-FIX - ด้านผู้โดยสาร | ● | ● |
| อินเทอร์เฟซเบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็ก ISO-FIX - เบาะหลัง | ● | ● |
| การติดตั้งระบบปรับอากาศ | ||
| เครื่องปรับอากาศปั๊มความร้อน | ● | ● |
| ความร้อน PTC | ￮2 | ￮2 |
| ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ | ● | ● |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ● | ● |
| การปลดล็อค/การระบายอากาศที่ล่าช้า | ● | ● |
| การระบายอากาศระยะไกล | ￮3 | ￮3 |
| กรองอากาศในห้องโดยสารป้องกันไวรัส | ● | ● |
| ADAS | ||
| ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ-CCS | - | - |
| ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ-AEB | ● | ● |
| ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC) | ● | ● |
| ระบบควบคุมความเร็วอัจฉริยะ-ICC | ● | ● |
| ระบบป้องกันการชนด้านหน้า-CMSF | ● | ● |
| ระบบป้องกันการชนด้านหลัง-CMSR | ● | ● |
| ระบบเตือนการจราจรขณะถอยหลัง-RCTA | ● | ● |
| ระบบเบรกหลังขณะข้ามเลน-RCTB | ● | ● |
| ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน-LKA | ● | ● |
| ข้อมูลป้ายจราจร-TSI | ● | ● |
| สัญญาณเตือนประตูเปิด-DOW | ● | ● |
| ระบบช่วยเปลี่ยนเลน-LCA | ● | ● |
| การตรวจจับจุดบอด-BSD | ● | ● |
| ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนฉุกเฉิน-ELKA | ● | ● |
| ระบบช่วยหลบหลีก-EMA | ● | ● |
| ระบบเตือนการจราจรขณะข้ามเลน-FCTA | ● | ● |
| ระบบช่วยเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ (ALC) | ● | ● |
| ห้องโดยสารอัจฉริยะ | ||
| ระบบเปิดและสตาร์ทแบบไร้กุญแจ | ● | ● |
| จอแสดงผล Head Up บนกระจกหน้ารถ | - | ● |
| ระบบอินโฟเทนเมนท์ภายในรถ FLYME AUTO | ● | ● |
| ชิปห้องโดยสารประสิทธิภาพสูง | ● | ● |
| หน้าจอสัมผัส HD ขนาด 15.4 นิ้ว | ● | ● |
| แผงหน้าปัด LCD ขนาด 10.2 นิ้ว | ● | ● |
| ระบบควบคุมเสียงภายในแบบดูอัลโซน | ● | ● |
| การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน | ● | ● |
| การเชื่อมต่อบลูทู ธ | ● | ● |
| การเชื่อมต่อเครือข่าย 4G | ￮3 | ￮3 |
| การเชื่อมต่อ WiFi | ￮3 | ￮3 |
| การนำทางออนไลน์ | ￮3 | ￮3 |
| มัลติมีเดียออนไลน์ | ￮3 | ￮3 |
| ร้านค้าแอพพลิเคชั่น GEELY | ￮3 | ￮3 |
| การอัปเดตแบบ Over-the-Air | ￮3 | ￮3 |
| วิทยุเอฟเอ็ม | ● | ● |
| การออกอากาศเสียงดิจิทัล | ● | ● |
| พอร์ต USB （Type-A×2 และ Type-C×2） | ● | ● |
| ระบบตรวจสอบไดร์เวอร์ | ● | ● |
| ระบบเสียง 6 ลำโพง | ● | - |
| ระบบเสียงพรีเมียม FLYME SOUND พร้อมลำโพง 16 ตัว รวมถึงลำโพงที่รองศีรษะ 2 ตัว | - | ● |
| พอร์ตไฟ 12V ด้านหน้า | ● | ● |
| แท่นชาร์จไร้สาย | ● | ● |
| ความปลอดภัย | ||
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน Geely (G-TCS) | ● | ● |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) | ● | ● |
| ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) | ● | ● |
| ระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) | ● | ● |
| ระบบช่วยเบรก (BAS) | ● | ● |
| โครงการป้องกันการกลิ้ง (ARP) | ● | ● |
| ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC) | ● | ● |
| ระบบควบคุมการลงทางลาดชัน (HDC) | ● | ● |
| ถุงลมนิรภัยคู่หน้า 2 ใบ | ● | ● |
| ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าที่ปิดใช้งาน | ● | ● |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้างคู่หน้า | ● | ● |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง 2 ใบ | ● | ● |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ● | ● |
| เข็มขัดนิรภัยพร้อมระบบรั้งอัตโนมัติบริเวณเอว | ● | ● |
| เข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าพร้อมระบบดึงกลับอัตโนมัติและจำกัดแรงดึง | ● | ● |
| เข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าพร้อมระบบดึงกลับอัตโนมัติและจำกัดแรงดึง | - | - |
| เข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหลังพร้อมระบบดึงกลับอัตโนมัติและจำกัดแรงดึง | ● | ● |
| เข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหลังพร้อมระบบดึงกลับอัตโนมัติ | - | - |
| ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับที่นั่งด้านหน้า | ● | ● |
| ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับที่นั่งด้านหลัง | ● | ● |
| การตรวจสอบผู้โดยสารตอนหลัง | ● | ● |
| ระบบตรวจสอบความดันลมยาง (พร้อมจอแสดงผลแบบดิจิตอล, TPMS) | ● | ● |
| ระบบเบรกป้องกันการชนหลายจุด PIB | ● | ● |
| เรดาร์ที่จอดรถด้านหน้า | - | ● |
| เรดาร์ที่จอดด้านหลัง | ● | ● |
| มุมมองรอบทิศทาง 360° พร้อมตัวถังใส | ● | ● |
| อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมอิเล็กทรอนิกส์ | ● | ● |
| สัญญาณกันขโมย | ● | ● |
| ระบบล็อคการขับขี่อัตโนมัติ | ● | ● |
| ระบบล็อคป้องกันเด็กแบบกลไก | ● | ● |
| ระบบแจ้งเตือนความเร็วต่ำด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ● | ● |
| โทรฉุกเฉิน | ● | ● |
| บัตรช่วยเหลือผู้ประสบอุบัติเหตุทางถนน | ● | ● |
| ระบบบันทึกเหตุการณ์ | ● | ● |
| สวิตซ์เปิดท้ายรถ | ● | ● |
| การตรวจจับชีวิต | ● | ● |
| การเชื่อมต่อความปลอดภัยล็อคแอลกอฮอล์ | ● | ● |
| ล้อและยาง | ||
| ล้ออัลลอยด์ 18 นิ้ว | ● | ● |
| ล้ออัลลอยด์ 19 นิ้ว | - | ￮1 |
| ยาง Giti ขนาด 225/55 R18 | ● | ● |
| ยางกู๊ดเยียร์ 235/50 R19 | - | ￮1 |
| ยางอะไหล่ขนาดไม่เต็ม | - | - |
| แพ็คเกจเสริม | ||
| แพ็กเกจยาง | ||
| ล้ออัลลอยด์ขนาด 19 นิ้ว | - | ￮1 |
| ยางกู๊ดเยียร์ 235/50 R19 | - | ￮1 |
| แพ็คเกจทำความร้อน | ||
| ความร้อน PTC | ￮2 | ￮2 |
| พวงมาลัยอุ่น | ￮2 | ￮2 |
| ระบบอุ่นเบาะหลัง | ￮2 | ￮2 |
| ระบบทำความร้อนและป้องกันฝ้ากระจกหน้า | ￮2 | ￮2 |
| หัวฉีดน้ำฝนอุ่น | ￮2 | ￮2 |
| ฟลายมี ออโต้ ระบบปฏิบัติการ | ||
| การเชื่อมต่อเครือข่าย 4G | ￮3 | ￮3 |
| การเชื่อมต่อ WiFi | ￮3 | ￮3 |
| การนำทางออนไลน์ | ￮3 | ￮3 |
| มัลติมีเดียออนไลน์ | ￮3 | ￮3 |
| ร้านค้าแอพพลิเคชั่น GEELY | ￮3 | ￮3 |
| การอัปเดตแบบ Over-the-Air | ￮3 | ￮3 |
| การระบายอากาศระยะไกล | ￮3 | ￮3 |
| การเรียกเก็บเงินตามกำหนดเวลาออนไลน์ | ￮3 | ￮3 |
| อี-คอล | ||
| อี-คอล | ● | ● |
| อะไหล่สำรอง | ||
| สายชาร์จ | ▲ | ▲ |
| เครื่องชาร์จ Wallbox 7kW | ▲ | ▲ |
| แผ่นรองพื้น | ▲ | ▲ |
| คาร์โก้ไลเนอร์ | ▲ | ▲ |
| สีร่างกาย | ||
| สีที่ไม่ใช่โลหะ - สโนว์วี่ไวท์ | ● | ● |
| สีเมทัลลิก - เขียวเทอร์ควอยซ์ / คาร์บอนแบล็ค / ฟรอสต์เกรย์ / มูนไลท์ซิลเวอร์ | ￮ | ￮ |
| สีภายใน | ||
| มาตรฐาน — สีน้ำเงินเข้ม | ● | ● |
| ออพติอานอล — สีขาวงาช้าง | - | ￮ |
| อุปกรณ์เสริม | ||
| ท่าเรือเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETC) | ● | ● |
| คำเตือนรูปสามเหลี่ยม | ● | ● |
| ชุดซ่อมยาง | ● | ● |
| ตะขอเกี่ยวหน้าและหลังของรถพ่วง | ● | ● |
กรอกแบบฟอร์มเพื่อรับใบเสนอราคาทางธุรกิจ
ถามคำถามของคุณตอนนี้และรับคำตอบภายในหนึ่งวันทำการ
รีวิว
ไม่มีความคิดเห็น