iCAR 03 คือรถเอสยูวีขนาดกะทัดรัดที่ใช้พลังงานไฟฟ้าล้วนซึ่งเปิดตัวโดย Chery Automobile และเปิดตัวที่งาน Chengdu Auto Show ปี 2023 ด้วยแนวคิดการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์และเทคโนโลยีไฟฟ้าขั้นสูง iCAR 03 ถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับ Chery ในด้านรถยนต์พลังงานใหม่ การออกแบบของ iCAR 03 ได้รับแรงบันดาลใจจาก “เทคโนโลยี อนาคต สีเขียว และระบบนิเวศ” โดยมีเป้าหมายเพื่อให้ผู้ใช้ได้รับประสบการณ์การขับขี่และไลฟ์สไตล์รูปแบบใหม่
การออกแบบภายนอก
การออกแบบภายนอกของ iCAR 03 เต็มไปด้วยความล้ำสมัยและไดนามิก เส้นสายของตัวถังเรียบลื่น และด้านหน้าใช้หลอดไฟอัจฉริยะแบบดิจิทัลประเภท "i" ซึ่งไม่เพียงแต่ให้เอฟเฟกต์แสงที่ยอดเยี่ยม แต่ยังช่วยเพิ่มการรับรู้ของรถอีกด้วย เส้นข้างรถดูเรียบง่ายและทรงพลัง พร้อมด้วยหลังคาและรูปทรงสีดำ สะท้อนถึงกลิ่นอายความสปอร์ตที่เข้มข้น การออกแบบด้านท้ายรถก็เรียบง่ายไม่แพ้กัน โดยมีไฟท้ายสะท้อนไฟหน้า และรูปทรงโดยรวมก็มั่นคงแต่ไม่แพ้แฟชั่น
การออกแบบตกแต่งภายใน
ในแง่ของการตกแต่งภายใน iCAR 03 ใช้สไตล์การออกแบบที่เรียบง่ายและไม่ซับซ้อน ภายในห้องโดยสารใช้องค์ประกอบเส้นตรงเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมในการขับขี่ที่ให้ความรู้สึกถึงเทคโนโลยี คอนโซลกลางมีหน้าจอสัมผัส HD ขนาดใหญ่ และฟังก์ชันการควบคุมเกือบทั้งหมดสามารถทำได้ผ่านหน้าจอสัมผัส ทำให้ขั้นตอนการทำงานง่ายขึ้นมาก เบาะนั่งมีดีไซน์สปอร์ตที่ไม่เพียงแต่ให้การรองรับที่ดี แต่ยังเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่อีกด้วย
ข้อมูลจำเพาะด้านประสิทธิภาพ
ในแง่ของประสิทธิภาพ iCAR 03 มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหลังด้วยมอเตอร์เดี่ยวและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ รุ่นมอเตอร์เดี่ยวมีกำลังสูงสุด 137 กิโลวัตต์ (ประมาณ 184 แรงม้า) ในขณะที่รุ่นมอเตอร์คู่มีกำลังสูงสุด 208 กิโลวัตต์ (ประมาณ 279 แรงม้า) ในส่วนของแบตเตอรี่ iCAR 03 มาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต CATL ขนาด 69.8 kWh ในระยะทางสูงสุด 500 กิโลเมตร บนหลังคายังมีแผงโซลาร์เซลล์เพื่อเพิ่มระยะ
การกำหนดค่าและคุณสมบัติ
iCAR 03 ไม่มีค่าใช้จ่ายเมื่อพูดถึงคุณสมบัติต่างๆ ยานพาหนะได้รับการติดตั้งคุณสมบัติระดับไฮเอนด์ เช่น เรดาร์จอดรถด้านหน้า/ด้านหลัง วิดีโอพาโนรามา 540 องศา ภาพโซนตาบอดด้านข้าง ปุ่ม NFC และซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ ในด้านความชาญฉลาด iCAR 03 มีโหมดการขับขี่สูงสุด 10 โหมด ซึ่งสามารถปรับเปลี่ยนได้อย่างยืดหยุ่นตามสภาพถนนและความชอบส่วนตัว เพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่ นอกจากนี้ iCAR 03 ยังรองรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ ซึ่งสามารถสลับระหว่างระบบขับเคลื่อนสองล้อและขับเคลื่อนสี่ล้อได้โดยอัตโนมัติ เพื่อปรับให้เข้ากับสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน
| ไอคาร์ 03 | |
|---|---|
| ภาษาที่ใช้ | อังกฤษ / ฝรั่งเศส |
| หางเสือซ้ายและขวา | หางเสือซ้าย |
| หมวดหมู่รถยนต์ | SUV |
| ชั้น | A0 |
| ประเภทพลังงาน | BEV |
| SOP เวลา SOP | 2023.11.15 |
| (CLTC) กม. ระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้า (CLTC) กม. | 501 |
| (กิโลวัตต์) กำลังมอเตอร์ (กิโลวัตต์) | 70kw ด้านหน้า 70 กิโลวัตต์ 120kw ด้านหลัง 120 กิโลวัตต์ |
| (นิวตันเมตร) แรงบิดสูงสุด (N·m) | 165/220 |
| (ปล.) แรงม้ามอเตอร์รวม (PS) | 255Ps |
| ระบบเกียร์ | รถยนต์ไฟฟ้า เกียร์ไฟฟ้าเดี่ยว |
| *** (มม.) ยาว * กว้าง * สูง * ระยะฐานล้อ (มม.) | 4406 * * * * * * * * 1910 1715 2715 * |
| โครงสร้างร่างกาย | 55เอสยูวี รถยนต์ SUV 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| (กม./ชม.) ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) | 150 |
| 0-100km / ชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. | 6.5s |
| (ลิตร/100 กม.) ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (ลิตร/100 กม.) | 16.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กิโลเมตร |
| การรับรองคุณภาพยานยนต์ | 4/12 |
| สีลักษณะที่ปรากฏ | สีดำและสีขาว เทา เงิน เขียว น้ำเงิน |
| สีภายใน | แสงสว่างและสีเขียว |
| ■ ■ ขนาดตัว | |
| (mm) ความยาว (มม) | 4406 |
| (mm) ความกว้าง (มม. ) | 1910 |
| (mm) ความสูง (มม. ) | 1715 |
| (mm) ระยะฐานล้อ (มม.) | 2715 |
| (mm) ติดตามด้านหน้า (มม.) | 1626 |
| (mm) ติดตามด้านหลัง (มม.) | 1645 |
| (mm) ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ (มม.) | 170（） 170 (บรรทุกเต็มพิกัด) |
| () มุมเข้าใกล้ (องศา) | 28°（）/26°（） 28° (ไม่มีโหลด)/26° (โหลดเต็มที่) |
| () มุมออกเดินทาง (องศา) | 32°（）/29°（） 32° (ไม่มีโหลด)/29° (โหลดเต็มที่) |
| (ม.) รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (m) | 5.7m |
| โครงสร้างร่างกาย | SUV |
| โหมดเปิดประตู | ประตูบานเปิด |
| () จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 |
| () จำนวนที่นั่ง (หน่วย) | 5 |
| (ล) ปริมาตรช่องเก็บของด้านหลัง (ลิตร) | 264 |
| (กก.) ลดน้ำหนัก (กก.) | 1892 |
| (กิโลกรัม) น้ำหนักบรรทุกเต็มสูงสุด (กก.) | 2286 |
| ■ ■ ระบบขับเคลื่อน | |
| ประเภทมอเตอร์ | / แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| (กิโลวัตต์) กำลังมอเตอร์ (กิโลวัตต์) | 70 กิโลวัตต์ 120 กิโลวัตต์ 70 กิโลวัตต์แรก หลังจากนั้น 120 กิโลวัตต์ |
| (ปล.) แรงม้ามอเตอร์รวม (PS) | 255Ps |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ |
| เค้าโครงมอเตอร์ | + หน้า+หลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| แบรนด์แบตเตอรี่ | ยุค CATL |
| วิธีการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ | การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| (NEDC) กม. ระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้า (NEDC) กม. | - |
| (WLTP) กม. ระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้า (WLTP) กม. | 425 |
| (CLTC) กม. ระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้า (CLTC) กม. | 501 |
| (กิโลวัตต์ชั่วโมง) พลังงานแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์ชั่วโมง) | 69.77 กิโลวัตต์ |
| (Wh/kg) ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (Wh/kg) | 139.5 |
| CLTC (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กิโลเมตร) อัตราการใช้พลังงานของ CLTC ต่อ 100 กม. (kWh/100 กม.) | 16.5 |
| การตรวจสอบคุณภาพชุดแบตเตอรี่ | 815 |
| ช่องเสียบชาร์จมาตรฐานยุโรป | ○ |
| พอร์ตชาร์จมาตรฐาน GB | ○ |
| วิธีการเปิดฝาครอบพอร์ตชาร์จ | การเปิดด้วยไฟฟ้า |
| () ไฟแสดงสถานะการชาร์จ (ชาร์จเร็วและชาร์จช้า) | ● |
| ฟังก์ชั่นชาร์จเร็ว | Support |
| (นาที) เวลาชาร์จเร็ว (นาที) | 30min |
| (%) ความจุชาร์จเร็ว (%) | % ~% 30 80 |
| (ชม) เวลาชาร์จช้า (ชม.) | 13h |
| ชาร์จเร็ว DC | 60kw |
| การชาร์จไฟ AC แบบปกติ | 6.6kw |
| การชาร์จแบตเตอรี่อัจฉริยะ | ● |
| การอุ่นแบตเตอรี่ | ● |
| จำนวนเกียร์ | 1 |
| ประเภทเกียร์ | กล่องเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ |
| ตัวย่อ | รถยนต์ไฟฟ้า เกียร์ไฟฟ้าเดี่ยว |
| ■ ■ ระบบบังคับเลี้ยวแชสซี | |
| โหมดไดรฟ์ | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่ |
| รูปแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | แมคเฟอร์สัน อินดิเพนเดนซ์ |
| แบบกันสะเทือนหลัง | H แขนรูปตัว H แบบหลายข้อต่ออิสระ |
| ประเภทช่วยกำลัง | ระบบไฟฟ้าช่วย |
| โครงสร้างตัวรถ | ชนิดแบริ่ง |
| ■ ■ ระบบเบรกล้อ | |
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรคหลัง | แผ่นดิสก์ |
| ประเภทเบรกจอดรถ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| สเปคยางหน้า | R19 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | R19 |
| ยางรถออฟโรด | ○R18 |
| ยางอะไหล่ด้านหลัง | ○R17 ○ R17 พร้อมฝาครอบยางอะไหล่ |
| / ■ ความปลอดภัยเชิงรุก/เชิงรับ | |
| ถุงลมนิรภัยหลักสำหรับผู้ขับขี่ | ● |
| ถุงลมนิรภัยสำหรับนักบินผู้ช่วย | ● |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | ● |
| ม่านอากาศด้านหน้า | ● |
| การตรวจสอบแรงดันลมยาง | ●TPMS ● จอแสดงผลดิจิทัล TPMS |
| ฟังก์ชันป้องกันการโจรกรรมในตัว | ● |
| เข็มขัดนิรภัยแบบจำกัดแรงดึงล่วงหน้า | ● ● แถวหน้า |
| โปรดทราบว่ายังไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | ● ● แถวหน้า |
| ระบบล็อคการขับขี่อัตโนมัติ | ● |
| ISOFIX อินเทอร์เฟซเบาะนั่งเด็ก ISOFIX | ● |
| เอบีเอส ระบบป้องกันล้อล็อก ABS | ● |
| อีบีดี ระบบกระจายแรงเบรก EBD | ● |
| EBA ระบบช่วยเบรก EBA | ● |
| TCS ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน TCS | ● |
| ESP ESP ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวถัง | ● |
| CDP ระบบควบคุมการลดความเร็วเบรกมือ CDP | ● |
| VDC ระบบควบคุมการทรงตัวของยานยนต์ VDC | ● |
| CST ฟังก์ชันเบรก CST Comfort | ● |
| ซีอาร์บีเอส CRBS (Coordinated Regenerative Braking System) คือระบบเบรกแบบสร้างพลังงานกลับคืนที่ประสานงานกัน | ● |
| สวท LCW Parallel Assist | ● |
| แอลดีดับบลิว LDW ระบบเตือนการออกนอกเลน | ● |
| เอฟซีดับบลิว FCW (ระบบเตือนก่อนการชน) | ● |
| RCW RCW (ระบบเตือนการชนท้ายรถ) | ● |
| LKA ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (LKA Lane Keeping Assist) | ● |
| DOW คำเตือนการเปิดประตู DOW | ● |
| BSD ระบบตรวจสอบจุดบอด BSD | ● |
| ร.ฟ.ท ระบบเตือนการจราจรด้านหลัง RCTA | ● |
| เออีบี ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB | ● |
| ELK ระบบช่วยออกตัวฉุกเฉิน ELK | ● |
| ที.เจ การสนับสนุนด้านการจราจรติดขัดของ TJA | ● |
| DAI ระบบแจ้งเตือนการออกเดินทางของรถยนต์ด้านหน้า (DAI) | ● |
| เคล็ดลับสำหรับการขับขี่ขณะเหนื่อยล้า | ● ● การแจ้งเตือนเวลาเครื่องดนตรี |
| การแจ้งเตือนการขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ | ● |
| / ■ การกำหนดค่าเสริม/ควบคุม | |
| เรดาร์ภาคพื้นดิน | ● ● ระบบเปิดอัตโนมัติความเร็วต่ำ |
| เรดาร์หลัง | ● |
| การถ่ายภาพช่วยเหลือในการขับขี่ | ●360 ● ภาพพาโนรามา 360 องศา |
| ภาพจุดบอดด้านข้าง | ● |
| ตัวถังโปร่งใส | ● |
| ระบบครูซ | ●ACC ● ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ACC (Full Speed Self-Adaptation Cruise) |
| โหมดการขับขี่ | ● ● เศรษฐกิจ ● ●มาตรฐาน ● ● กีฬา ● ● หิมะ ● ● พื้นดินโคลน ● ● พื้นที่ทราย |
| การสลับโหมดการขับขี่ | () ● คริสตัล (เมื่อมองจากแสงโดยรอบ) |
| ระบบการกู้คืนพลังงาน | ●ePedal ● ePedal การฟื้นฟูพลังงานจากการเหยียบแป้นเดียว |
| สพป EPB เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ | ● |
| พักอัตโนมัติ ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ AutoHold | ● ● ไม่มีปุ่มกดจริง |
| การช่วยขึ้นเนิน | ● |
| ทางลงชัน | ● |
| + ไฟกะพริบเบรกฉุกเฉิน + การควบคุมพวงมาลัยเป็นพิเศษ | ● |
| / ■ การกำหนดค่าภายนอก/ป้องกันการโจรกรรม | |
| วัสดุล้อ | อลูมิเนียม |
| ยินดีต้อนรับสู่จุดเริ่มต้น | + ● พร้อมแสงไฟโดยรอบ + แถบไฟ |
| มือจับประตูแบบซ่อน | ● ● ระบบเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า |
| ฝาครอบผมด้านหน้า สปริงแก๊ส | - |
| แร็คหลังคา | ● |
| ระบบล็อคกลางภายใน | ● |
| โทรศัพท์ลืมตั้งเตือน | ● ● พื้นที่สำหรับชาร์จไร้สาย |
| ประเภทของกุญแจ | ● (1) ● รีโมทกุญแจ (1 ดอก) ●NFC (2) ● คีย์ NFC (2 ปุ่ม) ● (1) กุญแจกลไก (1 ดอก) |
| ระบบการทำงานแบบไม่ใช้การเหนี่ยวนำ | ● ● การเริ่มต้นที่ไม่ไวต่อความรู้สึก |
| รายการ Keyless | ● ● รถทั้งคัน |
| ■ ■ การกำหนดค่าภายใน | |
| ประตูภายในระบบอิเล็กทรอนิกส์ | ● |
| แป้นเหยียบพักเท้า | ● |
| กล่องถุงมือ | ● ● ระบบเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า |
| วัสดุพวงมาลัย | ● ● หนังสังเคราะห์ |
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | + ● ปรับขึ้นลงด้วยตนเอง + ด้านหน้าและด้านหลัง |
| แบบฟอร์มการเปลี่ยนแปลง | ● ● เกียร์เปลี่ยนเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ● |
| ระบบทำความร้อนพวงมาลัย | ● |
| แผงหน้าปัดแบบสัมผัสที่นุ่มนวล | ● |
| การชาร์จไร้สายสำหรับโทรศัพท์มือถือ | ●50วัตต์ |
| ร่มเงาลำต้น | ○ |
| กล่องเก็บของท้ายรถ | ● ● พร้อมพาร์ติชั่น |
| ฝาปิดท้ายรถ โต๊ะพกพาขนาดเล็ก กระดาน | ● |
| ตะขอเกี่ยวท้ายรถแบบซ่อน | ● |
| ตาข่ายเก็บของท้ายรถ | ● |
| ■ ■ การจัดวางที่นั่ง | |
| วัสดุหุ้มเบาะ | ● ● หนังสังเคราะห์ |
| การปรับไฟฟ้าของไดรฟ์หลัก | ● |
| การปรับระบบไฟฟ้าของนักบินผู้ช่วย | ● |
| วิธีการปรับเบาะคนขับหลัก | ●（2） ● ด้านหน้าและด้านหลัง (2 ทิศทาง) ●（2） ● พนักพิง (ปรับได้ 2 ทิศทาง) ●（2） ● สูงและต่ำ (2 ทาง) |
| วิธีการปรับเบาะนั่งผู้โดยสาร | ●（2） ● ด้านหน้าและด้านหลัง (2 ทิศทาง) ●（2） ● พนักพิง (ปรับได้ 2 ทิศทาง) |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | ● ● เครื่องทำความร้อน |
| การระบายอากาศที่นั่ง | ○ ○ ไดรเวอร์หลัก |
| ระบบบันทึกตำแหน่งเบาะไฟฟ้า | ● ● ไดรเวอร์หลัก |
| ยินดีต้อนรับสู่ที่นั่ง | ● ● ไดรเวอร์หลัก |
| นวดเบาะ | ○ ○ ไดรเวอร์หลัก |
| อุปกรณ์พยุงเอวไฟฟ้า | ○ ○ ไดรเวอร์หลัก |
| อุปกรณ์พยุงขาไฟฟ้า | ● ● ไดรเวอร์หลัก ○ ○ ผู้ช่วยคนขับ |
| หมอนรองศีรษะสำหรับนอนบนเครื่องบิน | ● |
| ตะขอหน้า | ● |
| ราวกั้นผู้โดยสาร | ● |
| ระบบทำความร้อนเบาะแถวที่สอง | - |
| พับเบาะหลังลง | ● ● พับราบลงจนสุด ●4/6 ● อัตราส่วน 4/6 ลง |
| ราวบันไดตรงกลางด้านหน้า | ● |
| ที่เท้าแขนตรงกลางด้านหลัง | ● |
| ที่วางแก้วน้ำด้านหลัง | ● |
| / ■ การกำหนดค่ามัลติมีเดีย/ห้องนักบินอัจฉริยะ | |
| หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | ● ● ระบบควบคุมแบบสัมผัส |
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง | ●15.6 ● 15.6 นิ้ว |
| ภาษาควบคุมส่วนกลาง | ● ●ภาษาอังกฤษ ● ●รัสเซีย |
| เครื่องมือรหัสทำลาย | - |
| แผงหน้าปัดแบบ LCD เต็มรูปแบบ | ● ● พร้อมระบบโต้ตอบแบบสองหน้าจอ |
| ขนาดเครื่องมือ LCD | ●9.2 ● 9.2 นิ้ว |
| เครื่องบันทึกการขับขี่ในตัว | ● |
| ชิปห้องนักบิน | ●8155 ● สแนปดราก้อน 8155 |
| IP พื้นผิวอัจฉริยะ IP | - |
| โหมดต้อนรับ | ● ● การเชื่อมโยงแสงบรรยากาศ |
| โหมดคนขี้เกียจทำงาน | ● |
| โหมดงีบหลับ | ● |
| โหมดสัตว์เลี้ยง | ● |
| โหมดเซนติเนล | - |
| โหมดทดลองขับ | ● |
| แสดงโหมดรถยนต์ | ● |
| โรงภาพยนตร์ในรถยนต์ | ● |
| / บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ● |
| / การเชื่อมต่อ/การทำแผนที่โทรศัพท์เคลื่อนที่ | ● ● การเชื่อมต่อไร้สาย Billion Connect |
| ปรับระดับเสียงตามความเร็วได้ | ● |
| / อินเทอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | ●：2 (1USB + 1Type-C) แถวหน้า: 2 พอร์ต (1 USB + 1 Type-C) ●：2 (1USB + 1Type-C) ● ด้านหลัง: 2 ช่อง (1 USB + 1 Type-C) |
| 12V อินเทอร์เฟซจ่ายไฟ 12V | ● ● ท้ายรถ |
| จำนวนลำโพง | ●12 |
| ลำโพงกลางแจ้ง | ● |
| แบรนด์ลำโพง | (อินฟินิตี้) |
| ■ ■ การจัดวางระบบไฟส่องสว่าง | |
| แหล่งกำเนิดแสงลำแสงต่ำ | ●ไฟ LED |
| แหล่งกำเนิดแสงลำแสงสูง | ●ไฟ LED |
| LED ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ● |
| การปรับตัวอัตโนมัติในระยะใกล้และระยะไกล | ● |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | ● |
| ไฟช่วยเลี้ยว | - |
| ภาษาแสงแบบโต้ตอบอัจฉริยะ | ● |
| ไฟท้าย | ●ไฟ LED |
| ไฟเบรกตำแหน่งสูง | ●ไฟ LED |
| ไฟตัดหมอกหน้า | การพัฒนาโครงการขึ้นอยู่กับข้อกำหนดทางกฎหมาย |
| ไฟตัดหมอกหลัง | ● |
| การปรับระดับความสูงของไฟหน้าด้วยระบบไฟฟ้า | ● |
| (ตามฉันกลับบ้าน) การหน่วงเวลาปิดไฟหน้า (ตามฉันกลับบ้าน) | ● |
| ไฟอ่านหนังสือ | ● ● ด้านหน้าบน |
| ไฟส่องสว่างภายในรถ | ● ● จังหวะหลากสี |
| โคมไฟตั้งพื้น | ● |
| โคมไฟตั้งพื้น | ● |
| กระเป๋าใส่แผนที่แบบมีไฟ | - |
| / ■ กระจก/กระจกมองหลัง | |
| กระจกไฟฟ้าหน้า | ● |
| กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | ● |
| ระบบล็อครถอัตโนมัติพร้อมยกกระจกขึ้น | ● |
| ยกหน้าต่างขึ้นด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียว | ● ● รถทั้งคัน |
| ป้องกันการหนีบกระจก | ● ● รถทั้งคัน |
| กระจกหน้ารถ ป้องกันแสงแดดและฉนวนกันความร้อน | ○ |
| ระบบไล่ฝ้ากระจกหลัง | ● |
| กระจกกันเสียงหลายชั้น | ● ● แถวหน้า |
| สกายไลท์แบบพาโนรามา | , ● สามารถเปิดใช้งานได้ และจะปิดโดยอัตโนมัติในวันที่ฝนตก |
| ม่านบังแดดไฟฟ้าบนหลังคาซันรูฟ | ● |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองข้าง | ● ● การปรับไฟฟ้า ● ● พับไฟฟ้า ● ● ระบบล็อครถแบบพับอัตโนมัติ ● ● การทำความร้อนกระจก ● ● ถอยหลังและลดระดับโดยอัตโนมัติ ● ● ระบบบันทึกตำแหน่งกระจกมองหลัง |
| ฟังก์ชันกระจกมองหลังภายใน | ● ● ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ |
| + ที่บังแดด + กระจกแต่งหน้า | + ● ไดร์เวอร์หลัก + ระบบไฟส่องสว่าง + ● ผู้ช่วยคนขับ + ไฟส่องสว่าง |
| ปัดน้ำฝนแบบไร้กระดูก | ● |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า | ● ● การตรวจวัดปริมาณน้ำฝน |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | ● |
| / ■ เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |
| โหมดควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | ● ● ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ |
| เทรนด์เบาะหลัง | ● |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ● ● โซนอุณหภูมิคู่ |
| ทำความสะอาดตัวเองและระบายอากาศเองได้ | ● |
| ระบบไล่ฝ้าอัตโนมัติในรถยนต์ | ● |
| การแสดงอุณหภูมิภายนอก | ● |
| PM2.5 ตัวกรอง PM2.5 | ● |
| เครื่องฟอกอากาศรถยนต์ | - |
| อคส การจัดการคุณภาพอากาศ AQS | ○ |
| CN95 ไส้กรอง CN95 | ○ |
| เครื่องกำเนิดไอออนลบ | ○ |
| ■ ■ สี | |
| สีลักษณะที่ปรากฏ | สีดำและสีขาว เทา เงิน เขียว น้ำเงิน |
| สีภายใน | แสงสว่างและสีเขียว |
กรอกแบบฟอร์มเพื่อรับใบเสนอราคาทางธุรกิจ
ถามคำถามของคุณตอนนี้และรับคำตอบภายในหนึ่งวันทำการ
รีวิว
ไม่มีความคิดเห็น