การออกแบบภายนอก
Changan UNI-K iDD นำเสนอสีเคลือบด้านใหม่ 2 สีให้กับผู้ใช้ ได้แก่ สีขาวไมก้าด้านและสีเทาคาร์บอนโกลด์ด้าน (บางรุ่นมีสีเหล่านี้) สีเคลือบด้านนี้สามารถจับคู่กับล้อสีควันได้ เพื่อเสริมความสปอร์ตและความรู้สึกมีคุณภาพให้กับตัวรถทั้งคัน
Changan UNI-K iDD ใหม่มาพร้อมตราสัญลักษณ์รถเรืองแสงพิเศษ ซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับแป้นเหยียบต้อนรับเรืองแสง (บางรุ่นมีคุณลักษณะนี้) จะสามารถใช้ต้อนรับและส่งตัวผู้ใช้ได้ โดยจะเรืองแสงเมื่อผู้ใช้ปลดล็อกและล็อกรถ และเมื่อใช้ร่วมกับมือจับประตูเซ็นเซอร์อัตโนมัติที่ติดตั้งแบบฝังเรียบ จะช่วยให้ผู้ใช้สัมผัสถึงความพิเศษทุกครั้งที่ออกรถ
การออกแบบตกแต่งภายใน
Changan UNI-K iDD มีให้เลือก 2 สีใหม่ ได้แก่ Gray Morning Red และ Gray Bright Moon ช่วยให้ผู้ใช้มีตัวเลือกในการซื้อรถยนต์ที่หลากหลายและเฉพาะบุคคลมากขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ที่แตกต่างกันทั้งในเรื่องวัย บุคลิกภาพ และสถานการณ์ต่างๆ
ระบบเบาะนั่งแบบ “ไร้แรงโน้มถ่วง” ได้รับการปรับปรุงเพื่อความสะดวกสบายที่มากขึ้น เบาะนั่งคนขับของ Changan UNI-K iDD ติดตั้งระบบปรับไฟฟ้า 12 ทิศทางและเบาะนั่งผู้โดยสารติดตั้งระบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง (ติดตั้งมาในบางรุ่น) ผู้ใช้สามารถเลื่อนเบาะนั่งไปข้างหน้าและข้างหลัง เลื่อนเบาะขึ้นและลง ปรับมุมของเบาะ ปรับพนักพิงไปข้างหน้าและข้างหลัง และเลื่อนที่รองรับส่วนหลังขึ้นและลงและจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งได้โดยการกดปุ่มไฟฟ้าของเบาะนั่ง ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารแต่ละคนพบตำแหน่งการขับขี่ที่สบายยิ่งขึ้น
ฟังก์ชันการนวดของเบาะนั่งคนขับของ Changan UNI-K iDD (ติดตั้งบางส่วน) ใช้ระบบนวดแบบ A-surface 8 จุดพร้อมโหมดการนวด 5 โหมดและระดับความแรงของการนวด 3 ระดับ สามารถควบคุมได้ผ่านปุ่มสัมผัสบนแผงควบคุมส่วนกลางและเสียง (เปิด/ปิดการควบคุมด้วยเสียง) ซึ่งสามารถบรรเทาความตึงและความเจ็บปวดของหลังของผู้ใช้ระหว่างการขับขี่ทางไกลและปรับปรุงความสะดวกสบายในการเดินทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เบาะหลังของ Changan UNI-K iDD ติดตั้งที่รองศีรษะสำหรับนอนในเครื่องบินซึ่งถือเป็นสิ่งที่หายากใน SUV ในระดับเดียวกัน (บางรุ่นก็มีมาให้) ที่รองศีรษะได้รับการออกแบบโดยได้รับแรงบันดาลใจจากเบาะนั่งชั้นหนึ่งของสายการบิน โดยติดตั้งที่รองหูซ้ายและขวาที่สามารถปรับเอียงได้ตั้งแต่ 0-35° ใช้โฟมสองชั้นที่มีระดับความแข็ง XNUMX ระดับ ซึ่งให้สัมผัสที่นุ่มสบายแต่ยังคงรองรับศีรษะได้ และยังให้ที่รองศีรษะที่สบายสำหรับผู้ใช้ที่แตกต่างกัน
Changan UNI-K iDD มีฐานล้อยาวพิเศษ 2890 มม. จึงมอบพื้นที่วางขาอันหรูหราให้กับผู้โดยสารด้านหลัง พื้นรถที่กว้างเป็นพิเศษและเรียบช่วยให้เด็กเล็กเดินไปมาได้ และเบาะนั่งตรงกลางมีพื้นที่วางขาที่มากขึ้น ช่วยบรรเทาความเมื่อยล้าได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อต้องเดินทางไกล
Changan UNI-K iDD มาพร้อมซันรูฟพาโนรามิกขนาด 67 นิ้ว (1.31 ตร.ม.) ซึ่งเป็นซันรูฟแบบเปิดได้ขนาดใหญ่ที่มีพื้นที่รับแสงสูงสุดถึง 0.89 ตร.ม. ช่วยให้ผู้ขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น และผู้ใช้สามารถเปิดและปิดซันรูฟได้หลายวิธี เช่น กดปุ่ม รีโมตคอนโทรล เสียง และการปัดหน้าจอ เพื่อตอบสนองประสบการณ์การใช้งานและความสะดวกที่หลากหลาย
Changan UNI-K iDD มีโหมดโต้ตอบเด็กแบบพี่เลี้ยงเด็กแบบใหม่ (ติดตั้งบางส่วน) ซึ่งรองรับการส่งความบันเทิงสำหรับเด็ก การแจ้งเตือนอัจฉริยะสำหรับเด็ก และการเปิดใช้งานโหมดที่เป็นมิตรต่อเด็กเพื่อตอบสนองความต้องการความบันเทิงที่หลากหลายของเด็ก ในเวลาเดียวกัน ฟังก์ชันการติดตามวิดีโอเด็กช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถสังเกตสถานการณ์ของเด็ก ๆ ที่เบาะหลังได้แบบเรียลไทม์ ช่วยปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่และคอยจับตาดูทุกสิ่งที่เด็ก ๆ กำลังทำได้อย่างมีประสิทธิภาพ
แบตเตอรี่
Changan UNI-K iDD มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตประสิทธิภาพสูงขนาด 28.39 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระบบแบตเตอรี่สามก้อนของรถที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมช่วยปรับปรุงกำลังสูงสุดของมอเตอร์ อัตราการใช้พลังงาน และระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั้งหมด ขณะเดียวกันก็ลดความถี่ในการเติมเชื้อเพลิงและชาร์จไฟ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการเป็นเจ้าของสำหรับผู้ใช้อีกด้วย
Changan UNI-K iDD สามารถปรับกลยุทธ์การใช้พลังงานแบบเรียลไทม์สำหรับสภาพถนน ภูมิประเทศ และสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน โดยใช้กลยุทธ์หลัก 1 ประการ ได้แก่ การควบคุมพลังงานและการกู้คืนพลังงานแบบปรับได้ ส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง มีกำลังแรงขึ้น และประสบการณ์การขับขี่ที่สบายขึ้น Changan UNI-K iDD สามารถบรรลุอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม NEDC ต่ำกว่า 100 ลิตร/20 กม. ซึ่งเฉลี่ยแล้วต่ำกว่า 5.5 เซ็นต์ต่อกิโลเมตร แม้ในสภาวะขาดแคลนพลังงาน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็อยู่ที่เพียง 100 ลิตร/135 กม. ด้วยอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานเป็นพิเศษ ทำให้ Changan UNI-K iDD มีระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน NEDC สูงถึง 1000 กม. และระยะทางวิ่งที่ครอบคลุมเกิน XNUMX กม. ช่วยให้ผู้ใช้ไม่ต้องกังวลเรื่องระยะทางอีกต่อไป
ในแง่ของการชาร์จ แบตเตอรี่พลังงานสูงใน Changan UNI-K iDD รองรับการชาร์จด่วนทั้งแบบ AC และ DC โดยชาร์จได้สูงสุด 80% ใน 30 นาที “ชาร์จน้อยลง รอน้อยลง ประหยัดเวลาได้ครึ่งหนึ่ง” ผู้ใช้สามารถใช้รถได้ตามต้องการ ไม่ว่าจะร้อนหรือหนาว
Changan UNI-K iDD เป็นที่รู้จักในชื่อ “สถานีพลังงานเคลื่อนที่” และสามารถเรียกได้ว่าเป็นสิ่งประดิษฐ์สำหรับการตั้งแคมป์ของผู้ใช้ ปืนปล่อยประจุภายนอก 3.3kW และแถบปลั๊กอินสามารถตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของผู้ใช้สำหรับการให้แสงสว่าง การปรุงอาหาร การชาร์จย้อนกลับ ฯลฯ ในระหว่างการเดินทาง
โหมดการขับขี่
Changan UNI-K iDD ผสานรวมโหมดการขับขี่อันหลากหลายจาก EV / HEV / SUPER RACE และ iX (รวมถึงโหมด EV อัจฉริยะ โหมดทรงพลัง โหมดยาวนาน และโหมดตั้งแคมป์ และสามารถเพิ่มโหมดการขับขี่ที่ผู้ใช้กำหนดเองได้ 3 โหมด) ซึ่งสามารถใช้พลังงานจากน้ำมันเบนซินหรือไฟฟ้า ให้ผู้ใช้เลือกใช้งานได้ตามต้องการ
ระบบพลังงาน
Changan UNI-K iDD มาพร้อมกับเครื่องยนต์ไฮบริด Blue Whale NE1.5T ซึ่งใช้เทคโนโลยีขั้นสูงระดับสากล 14 รายการจากแพลตฟอร์มพลังงาน Blue Whale NE โดยได้พัฒนาเทคโนโลยีการเผาไหม้แบบวงจร Miller ลึกที่มีอัตราส่วนการอัดเรขาคณิตสูงเฉพาะไฮบริด เทคโนโลยีการสูญเสียพลังงานที่มีแรงเสียดทานต่ำเป็นพิเศษ และเทคโนโลยีการผสานรวมระบบไฟฟ้าทั้งเครื่องที่มีประสิทธิภาพ เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงและทำให้ทุกการเดินทางมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ความปลอดภัยบนท้องถนน
Changan UNI-K iDD มาพร้อมกับระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ Hengwen ที่ช่วยให้ผู้ใช้เดินทางอย่างเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและปลอดภัยผ่านเทคโนโลยีกันน้ำระดับ IP68 ระบบตรวจสอบแบตเตอรี่ระดับมิลลิวินาที ระบบควบคุมอุณหภูมิแบตเตอรี่ตลอดช่วงอุณหภูมิ ระบบป้องกัน "ความปลอดภัยทางความร้อน" หลายองค์ประกอบ และกลยุทธ์การจัดการอัจฉริยะ XNUMX ประการ
ระบบความปลอดภัยอัจฉริยะแบบแอคทีฟสืบทอดเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูงของแบรนด์ Changan โดย Changan UNI-K iDD มาพร้อมกับระบบครูซแบบปรับได้แบบบูรณาการของ IACC (บางรุ่นมีมาให้) ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่มีอิสระมากขึ้น ลดภาระในการขับขี่ เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ และทำให้การขับขี่ง่ายและปลอดภัยยิ่งขึ้น ระบบช่วยเบรกเตือนล่วงหน้าจะเตือนผู้ขับขี่ถึงความเสี่ยงในการชนบนท้องถนนหรือช่วยให้ผู้ขับขี่เบรกเพื่อหลีกเลี่ยงหรือลดความเสี่ยงในการชน
ระบบความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมในห้องโดยสารสร้างสภาพแวดล้อมภายในที่ปลอดภัยและดีต่อสุขภาพสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ติดตั้งตัวกรองอากาศระดับ PM0.1 ระบบหมุนเวียนอากาศภายในและภายนอกอัตโนมัติ AQS (บางรุ่น) และเครื่องกำเนิดพลาสม่า (บางรุ่น) เพื่อให้ทุกลมหายใจของคุณเหมือนอยู่ในป่า
| 2023 UNI-K Smart Electric iDD 1.5T 135 กม. Intelligence | 2023 UNI-K Smart Electric iDD 1.5T 135 กม. Intelligence | 2023 UNI-K Smart Electric iDD 1.5T 135 กม. Smart Link | 2023 UNI-K Smart Electric iDD 1.5T 135km คูลเลอร์อัจฉริยะ | |
|---|---|---|---|---|
| ข้อมูลพื้นฐาน | ||||
| ความพร้อมที่จะให้บริการ | 2023.02 | 2023.02 | 2023.02 | 2023.02 |
| คลาสรถ | เอสยูวีขนาดกลาง | เอสยูวีขนาดกลาง | เอสยูวีขนาดกลาง | เอสยูวีขนาดกลาง |
| ความยาว * กว้าง * สูง (มม.) | 4865 * * * * * * * * 1948 1690 | 4865 * * * * * * * * 1948 1690 | 4865 * * * * * * * * 1948 1700 | 4865 * * * * * * * * 1948 1700 |
| ประเภทของพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (กม.) | 135 | 135 | 135 | 135 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ WLTC (กม.) | 117 | 117 | 117 | 117 |
| เครื่องยนต์ | 1.5T / 170 แรงม้า / 4 สูบแถวเรียง | 1.5T / 170 แรงม้า / 4 สูบแถวเรียง | 1.5T / 170 แรงม้า / 4 สูบแถวเรียง | 1.5T / 170 แรงม้า / 4 สูบแถวเรียง |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 125 | 125 | 125 | 125 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 255 | 255 | 255 | 255 |
| จำนวนเกียร์ | 6 | 6 | 6 | 6 |
| การส่งผ่าน | ระบบส่งกำลังไฟฟ้าแบบคลัตช์สามตัว | ระบบส่งกำลังไฟฟ้าแบบคลัตช์สามตัว | ระบบส่งกำลังไฟฟ้าแบบคลัตช์สามตัว | ระบบส่งกำลังไฟฟ้าแบบคลัตช์สามตัว |
| ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. | 8.1 | 8.1 | 8.1 | 8.1 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม NEDC (ลิตร/100 กม.) | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 0.9 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | 1.95 | 1.95 | 1.95 | 1.95 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 28.39 | 28.39 | 28.39 | 28.39 |
| เวลาในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (ชม.) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| ความจุในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| ร่างกายของรถยนต์ | ||||
| ความยาว (มม) | 4865 | 4865 | 4865 | 4865 |
| ความกว้าง (มม. ) | 1948 | 1948 | 1948 | 1948 |
| ความสูง (มม. ) | 1690 | 1690 | 1700 | 1700 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| ระยะฐานล้อหน้า (มม.) | 1636 | 1636 | 1636 | 1636 |
| ระยะฐานล้อหลัง (มม.) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| น้ำหนัก (กก.) | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 |
| ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระ (L) | 518-1412 | 518-1412 | 518-1412 | 518-1412 |
| ปริมาตรถังน้ำมัน (L) | 53 | 53 | 53 | 53 |
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| เครื่องยนต์ | ||||
| การกำจัด (มล.) | 1494 | 1494 | 1494 | 1494 |
| แรงม้าสูงสุด (Ps) | 170 | 170 | 170 | 170 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 125 | 125 | 125 | 125 |
| ความเร็วสูงสุด (รอบต่อนาที) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 255 | 255 | 255 | 255 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| กระบอกสูบ (เครื่องยนต์) | อินไลน์ 4 สูบ | อินไลน์ 4 สูบ | อินไลน์ 4 สูบ | อินไลน์ 4 สูบ |
| ตำแหน่งเครื่องยนต์ | preamplifier | preamplifier | preamplifier | preamplifier |
| แบบฟอร์มการบริโภค | องคาพยพ | องคาพยพ | องคาพยพ | องคาพยพ |
| รถไฟวาล์ว | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ |
| วิธีการหล่อลื่น | ฉีดตรง | ฉีดตรง | ฉีดตรง | ฉีดตรง |
| วัสดุทรงกระบอก | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม |
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | ประเทศ 6 | ประเทศ 6 | ประเทศ 6 | ประเทศ 6 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (Nm) | 330 | 330 | 330 | 330 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (Nm) | 330 | 330 | 330 | 330 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (กม.) | 135 | 135 | 135 | 135 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ WLTC (กม.) | 117 | 117 | 117 | 117 |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 28.39 | 28.39 | 28.39 | 28.39 |
| การใช้พลังงาน 100 กม. (kWh/100 กม.) | 17.4 | 17.4 | 17.4 | 17.4 |
| เวลาชาร์จช้า (ชม.) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| เวลาในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (ชม.) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| โครงสร้างมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร | แม่เหล็กถาวร | แม่เหล็กถาวร | แม่เหล็กถาวร |
| หลักการทำงานของมอเตอร์ | การประสาน | การประสาน | การประสาน | การประสาน |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ | preamplifier | preamplifier | preamplifier | preamplifier |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| แบรนด์เซลล์แบตเตอรี่ | หนิงเต๋อไทม์ส | หนิงเต๋อไทม์ส | หนิงเต๋อไทม์ส | หนิงเต๋อไทม์ส |
| วิธีการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ | ระบายความร้อนของเหลว | ระบายความร้อนของเหลว | ระบายความร้อนของเหลว | ระบายความร้อนของเหลว |
| ฟังก์ชั่นชาร์จเร็ว | อยู่ในความโปรดปรานของ | อยู่ในความโปรดปรานของ | อยู่ในความโปรดปรานของ | อยู่ในความโปรดปรานของ |
| ความจุในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| การรับประกันชุดแบตเตอรี่ | ไม่จำกัดปี/ระยะทางสำหรับเจ้าของคนแรก (การยกเว้นความรับผิดเป็นไปตามข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ) | ไม่จำกัดปี/ระยะทางสำหรับเจ้าของคนแรก (การยกเว้นความรับผิดเป็นไปตามข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ) | ไม่จำกัดปี/ระยะทางสำหรับเจ้าของคนแรก (การยกเว้นความรับผิดเป็นไปตามข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ) | ไม่จำกัดปี/ระยะทางสำหรับเจ้าของคนแรก (การยกเว้นความรับผิดเป็นไปตามข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ) |
| การอุ่นแบตเตอรี่ | ● | ● | ● | ● |
| แชสซี/พวงมาลัย | ||||
| แบบฟอร์มการขับขี่ | ไดรฟ์หน้า | ไดรฟ์หน้า | ไดรฟ์หน้า | ไดรฟ์หน้า |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ |
| แบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| แบบฟอร์มช่วยบังคับเลี้ยว | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า |
| ล้อ/เบรค | ||||
| ประเภทเบรกหน้า/หลัง | ประเภทแผ่นดิสก์ระบายอากาศ / ประเภทแผ่นดิสก์ | ประเภทแผ่นดิสก์ระบายอากาศ / ประเภทแผ่นดิสก์ | ประเภทแผ่นดิสก์ระบายอากาศ / ประเภทแผ่นดิสก์ | ประเภทแผ่นดิสก์ระบายอากาศ / ประเภทแผ่นดิสก์ |
| ประเภทเบรกจอดรถ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะยางหน้า | 255 / 55 R19 | 255 / 50 R20 | 265 / 45 R21 | 265 / 45 R21 |
| ข้อมูลจำเพาะยางหลัง | 255 / 55 R19 | 255 / 50 R20 | 265 / 45 R21 | 265 / 45 R21 |
| วัสดุล้อ | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม |
| ข้อมูลจำเพาะของยางอะไหล่ | เครื่องมือซ่อมยาง | เครื่องมือซ่อมยาง | เครื่องมือซ่อมยาง | เครื่องมือซ่อมยาง |
| คุณสมบัติด้านความปลอดภัยแบบแอคทีฟ/พาสซีฟ | ||||
| เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ● | ● | ● | ● |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ● | ● | ● | ● |
| ระบบช่วยเบรก (BA/EBA/BAS ฯลฯ) | ● | ● | ● | ● |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ● | ● | ● | ● |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพ (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ● | ● | ● | ● |
| ระบบเบรก/ความปลอดภัยแบบแอ็คทีฟ | ● | ● | ● | ● |
| ความช่วยเหลือที่ผสาน | - | - | ● | ● |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ | - | - | ● | ● |
| คำเตือนการออกนอกเลน | - | - | ● | ● |
| การจดจำป้ายจราจรบนถนน | - | - | ● | ● |
| การแจ้งเตือนการขับขี่เมื่อยล้า | - | - | ● | ● |
| DOW แจ้งเตือนเปิดประตู | - | - | ● | ● |
| ถุงลมนิรภัยไอเสียด้านหน้า | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ |
| ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | |
| ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | |
| ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | |
| ถุงลมนิรภัยด้านหลัง | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) |
| อุปกรณ์ตรวจจับแรงดันลมยาง | ●จอแสดงผล | ●จอแสดงผล | ●จอแสดงผล | ●จอแสดงผล |
| ตัวเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก |
| ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | |
| เบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| คำเตือนการชนไปข้างหน้า | ● | ● | ● | ● |
| คำเตือนการชนด้านหลัง | - | - | ● | ● |
| การกำหนดค่าเสริม/การจัดการ | ||||
| เรดาร์จอดรถ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ |
| ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | |
| วิดีโอช่วยเหลือผู้ขับขี่ | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา |
| การควบคุมเรือ | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว |
| ทางชันและทางลงช้าๆ | ● | ● | ● | ● |
| เครื่องช่วยยึดเนินเขา | ● | ● | ● | ● |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ● | ● | ● | ● |
| ระดับการช่วยขับขี่ | - | - | ●L2 | ●L2 |
| การกำหนดค่าภายนอก/ป้องกันการโจรกรรม | ||||
| สกายไลท์ | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ |
| มือจับประตูไฟฟ้าแบบซ่อน | ● | ● | ● | ● |
| วิธีการเปิดท้ายรถ | - | ● ไฟฟ้า | ● ไฟฟ้า | ● ไฟฟ้า |
| ●การเหนี่ยวนำ | ●การเหนี่ยวนำ | ●การเหนี่ยวนำ | ||
| หน่วยความจำตำแหน่งห้องเก็บสัมภาระไฟฟ้า | - | ● | ● | ● |
| ประเภทคีย์ | ●กุญแจรีโมท | ●กุญแจรีโมท | ●กุญแจรีโมท | ●กุญแจรีโมท |
| ● ปุ่มบลูทูธ | ● ปุ่มบลูทูธ | ● ปุ่มบลูทูธ | ● ปุ่มบลูทูธ | |
| รายการ Keyless | ● | ● | ● | ● |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ● | ● | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นเริ่มต้นจากระยะไกล | ● | ● | ● | ● |
| เซ็นทรัลล็อคในรถ | ● | ● | ● | ● |
| ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้แบบอิเล็กทรอนิกส์ | ● | ● | ● | ● |
| การกำหนดค่าภายใน | ||||
| วัสดุพวงมาลัย | ● หนัง | ● หนัง | ● หนัง | ● หนัง |
| การปรับพวงมาลัย | ● คู่มือ | ● คู่มือ | ● คู่มือ | ● คู่มือ |
| ปรับขึ้นลงได้ | ปรับขึ้นลงได้ | ปรับขึ้นลงได้ | ปรับขึ้นลงได้ | |
| ปรับหน้าและหลังได้ | ปรับหน้าและหลังได้ | ปรับหน้าและหลังได้ | ปรับหน้าและหลังได้ | |
| ฟังก์ชั่นพวงมาลัย | :: มัลติฟังก์ชั่น | :: มัลติฟังก์ชั่น | :: มัลติฟังก์ชั่น | :: มัลติฟังก์ชั่น |
| ที่เท้าแขนตรงกลาง | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ |
| ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | |
| กระจกแต่งหน้าที่บังแดด | ● | ● | ● | ● |
| ขนาดเครื่องมือคริสตัลเหลว | นิ้ว 3.5 | นิ้ว 3.5 | นิ้ว 3.5 | นิ้ว 3.5 |
| เครื่องบันทึกติดรถยนต์ในตัว | ● | ● | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นชาร์จไร้สายสำหรับโทรศัพท์มือถือ | ● แถวหน้า | ● แถวหน้า | ● แถวหน้า | ● แถวหน้า |
| ที่นั่ง | ||||
| วัสดุเบาะ | :: หนังเทียม | ●วัสดุอื่นๆ | ●วัสดุอื่นๆ | ●วัสดุอื่นๆ |
| เบาะนั่งแบบสปอร์ต | ● | ● | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งคนขับหลัก | - | :: การระบายอากาศ | :: หน่วยความจำ | :: หน่วยความจำ |
| ●เครื่องทำความร้อน | :: การระบายอากาศ | :: การระบายอากาศ | ||
| :: นวด | :: นวด | |||
| ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | |||
| ฟังก์ชั่นที่นั่งผู้โดยสาร | - | :: การระบายอากาศ | :: การระบายอากาศ | :: การระบายอากาศ |
| ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | ||
| เบาะนั่งปรับไฟฟ้า | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก |
| ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | ||
| การปรับเบาะนั่งคนขับหลักแบบรวม | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง |
| ●พนักพิง | ●พนักพิง | ●พนักพิง | ●พนักพิง | |
| :: สูงและต่ำ | :: สูงและต่ำ | :: สูงและต่ำ | :: สูงและต่ำ | |
| การปรับเบาะนั่งคนขับหลักบางส่วน | - | ● เอว | ● เอว | ● เอว |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารโดยรวม | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง |
| ●พนักพิง | ●พนักพิง | ●พนักพิง | ●พนักพิง | |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารบางส่วน | - | ● เอว | ● เอว | ● เอว |
| การปรับเบาะนั่งแถวที่สอง | ●ปรับมุมได้ | ●ปรับมุมได้ | ●ปรับมุมได้ | ●ปรับมุมได้ |
| ●ลดลงตามสัดส่วน | ●ลดลงตามสัดส่วน | ●ลดลงตามสัดส่วน | ●ลดลงตามสัดส่วน | |
| ปุ่มปรับเบาะหลังผู้โดยสาร | - | - | ● | ● |
| ที่วางแก้วด้านหลัง | ● | ● | ● | ● |
| มัลติมีเดีย | ||||
| จอสีขนาดใหญ่บริเวณคอนโซลกลาง | ● | ● | ● | ● |
| ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ● | ● | ● | ● |
| การนำทางจอแสดงข้อมูลถนน | ● | ● | ● | ● |
| การสร้างแบรนด์แผนที่ | ●ทอง | ●ทอง | ●ทอง | ●ทอง |
| ฟังก์ชั่นรีโมทแอพมือถือ | ●การควบคุมประตู | ●การควบคุมประตู | ●การควบคุมประตู | ●การควบคุมประตู |
| ●การควบคุมหน้าต่าง | ●การควบคุมหน้าต่าง | ●การควบคุมหน้าต่าง | ●การควบคุมหน้าต่าง | |
| ● การสตาร์ทรถ | ● การสตาร์ทรถ | ● การสตาร์ทรถ | ● การสตาร์ทรถ | |
| ● การจัดการค่าใช้จ่าย | ● การจัดการค่าใช้จ่าย | ● การจัดการค่าใช้จ่าย | ● การจัดการค่าใช้จ่าย | |
| ● การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | |
| :: การตรวจสอบ/วินิจฉัยสภาพรถ | :: การตรวจสอบ/วินิจฉัยสภาพรถ | :: การตรวจสอบ/วินิจฉัยสภาพรถ | :: การตรวจสอบ/วินิจฉัยสภาพรถ | |
| :: ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหา | :: ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหา | :: ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหา | :: ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหา | |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ● | ● | ● | ● |
| การเชื่อมต่อ/การทำแผนที่โทรศัพท์มือถือ | ●การสนับสนุน HiCar | ●การสนับสนุน HiCar | ●การสนับสนุน HiCar | ●การสนับสนุน HiCar |
| ชื่อแบรนด์เครื่องเสียง | โซนี่ โซนี่ | โซนี่ โซนี่ | โซนี่ โซนี่ | โซนี่ โซนี่ |
| จำนวนลำโพงเสียง | 7 | 7 | 14 | 14 |
| ระบบควบคุมการจดจำเสียง | :: ระบบมัลติมีเดีย | :: ระบบมัลติมีเดีย | :: ระบบมัลติมีเดีย | :: ระบบมัลติมีเดีย |
| :: การนำทาง | :: การนำทาง | :: การนำทาง | :: การนำทาง | |
| :: โทรศัพท์ | :: โทรศัพท์ | :: โทรศัพท์ | :: โทรศัพท์ | |
| :: เครื่องปรับอากาศ | :: เครื่องปรับอากาศ | :: เครื่องปรับอากาศ | :: เครื่องปรับอากาศ | |
| ●ซันรูฟ | ●ซันรูฟ | ●ซันรูฟ | ●ซันรูฟ | |
| การควบคุมท่าทาง | - | - | ● | ● |
| การจดจำใบหน้า | - | - | ● | ● |
| เทเลเมติกส์ | ● | ● | ● | ● |
| อัปเกรด OTA | ● | ● | ● | ● |
| รองรับอินเทอร์เฟซ | ●พอร์ตยูเอสบี | ●พอร์ตยูเอสบี | ●พอร์ตยูเอสบี | ●พอร์ตยูเอสบี |
| ไฟส่องสว่าง | ||||
| ไฟต่ำ (ไฟหน้า) | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED |
| ไฟสูง (ไฟหน้า) | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED |
| ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ● | ● | ● | ● |
| ไฟสูงและต่ำแบบปรับได้ | - | - | ● | ● |
| ไฟหน้าแบบปรับได้ | ● | ● | ● | ● |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | ● | ● | ● | ● |
| ดับไฟหน้าล่าช้า | ● | ● | ● | ● |
| คุณสมบัติแสงสว่าง | ● เมทริกซ์ | ● เมทริกซ์ | ● เมทริกซ์ | ● เมทริกซ์ |
| ระบบไฟส่องสว่างภายในรถ | - | - | ● | ● |
| แก้ว/กระจก | ||||
| กระจกไฟฟ้า | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ |
| ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | |
| การยกหน้าต่างด้วยสัมผัสเดียว | ● รถเต็มคัน | ● รถเต็มคัน | ● รถเต็มคัน | ● รถเต็มคัน |
| ด้ามจับป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ● | ● | ● | ● |
| กระจกมองหลังด้านนอก | ●การปรับด้วยมอเตอร์ | ●การปรับด้วยมอเตอร์ | ●การปรับด้วยมอเตอร์ | ●การปรับด้วยมอเตอร์ |
| :: พับไฟฟ้า | :: พับไฟฟ้า | :: พับไฟฟ้า | :: พับไฟฟ้า | |
| ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | :: หน่วยความจำ | :: หน่วยความจำ | |
| ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | |
| ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | |||
| ●ถอยหลังอัตโนมัติ | ●ถอยหลังอัตโนมัติ | |||
| กระจกมองหลัง | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล |
| ●กระจกมองหลังแบบสตรีมมิ่ง | ●กระจกมองหลังแบบสตรีมมิ่ง | |||
| ฟังก์ชั่นกระจก | - | :: กันเสียงหลายชั้น | :: กันเสียงหลายชั้น | :: กันเสียงหลายชั้น |
| ที่ปัดน้ำฝนแบบเหนี่ยวนำ | ● | ● | ● | ● |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | ||||
| วิธีการควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● การควบคุมอัตโนมัติ | ● การควบคุมอัตโนมัติ | ● การควบคุมอัตโนมัติ | ● การควบคุมอัตโนมัติ |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ● | ● | ● | ● |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ● | ● | ● | ● |
| กรอง PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไอออนลบ | - | - | ● | ● |
กรอกแบบฟอร์มเพื่อรับใบเสนอราคาทางธุรกิจ
ถามคำถามของคุณตอนนี้และรับคำตอบภายในหนึ่งวันทำการ






































รีวิว
ไม่มีความคิดเห็น