BYD Tang DM-i เป็นรถ SUV ขนาดกลางจาก BYD ขับเคลื่อนโดย Snapdragon Plug-In เทอร์โบชาร์จ 1.5Ti ประสิทธิภาพสูงของ BYD และระบบส่งกำลัง EHS แนวคิดการออกแบบของรถคันนี้คือการประหยัดพลังงานและเชื้อเพลิงโดยการเพิ่มมอเตอร์กำลังสูงและแบตเตอรี่ความจุสูงเพื่อให้เครื่องยนต์กลายเป็นส่วนเสริมของกำลังและบรรลุผลในที่สุด "ไฟฟ้ามากขึ้น น้อยลง" เชื้อเพลิง". ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดไม่ใช่โครงสร้างที่ซับซ้อน แต่เป็นระบบควบคุมเครื่องยนต์ ระบบควบคุมมอเตอร์ และระบบการจัดการแบตเตอรี่ และระบบควบคุมหลักอื่นๆ ที่พัฒนาขึ้นเอง
ภายนอก
BYD Tang DM-i ใช้ภาษาการออกแบบตระกูล Dragon Face ของ BYD ด้านหน้ายังคงใช้กระจังหน้ารับอากาศ ซึ่งสามารถแยกแยะได้ทันทีจากด้านหน้าของ Tang EV กระจังหน้าเหลี่ยมควบคู่กับการตกแต่งโครเมียมเงินบริเวณขอบรถด้านหน้าแบบ “ตังค์” ทำให้ส่วนหน้าดูกว้างขวาง และเส้นสายที่เน้นฝากระโปรงที่ยกขึ้นเล็กน้อยทำให้รถจากด้านหน้าดูเต็มอิ่มและเปี่ยมไปด้วยพลัง การออกแบบหางนั้นง่ายมาก ผ่านไฟท้ายยังใช้แหล่งกำเนิดแสง LED เอฟเฟกต์แสงยังโดดเด่นมาก
ภายใน
การตกแต่งภายในของ Tang DM-i ยังคงดีไซน์แบบคลาสสิกของครอบครัว BYD และการออกแบบห้องคนขับแบบกอดระดับ S ทำให้มีรูปลักษณ์ที่มีระดับ นอกจากนี้ แผงหน้าปัดแบบ 15.6-core แบบปรับได้แบบ 8 คอร์ขนาด 12.3 นิ้ว อุปกรณ์วัดหน้าจอ LCD แบบเต็มขนาด 3.0 นิ้ว ระบบเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตอัจฉริยะ DiLink XNUMX ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อัจฉริยะ DiPilot และการกำหนดค่าทางเทคโนโลยีอื่นๆ ยังคงมีอยู่ในรถยนต์ใหม่
ประสิทธิภาพ
Tang DM-i มาพร้อมกับ Snapdragon ที่พัฒนาขึ้นเองของ BYD ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5Ti ประสิทธิภาพสูงแบบปลั๊กอินโดยเฉพาะ และระบบส่งกำลังระบบไฮบริดไฟฟ้า EHS เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5Ti มีกำลังสูงสุด 102 กิโลวัตต์ (139 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 231 นิวตันเมตร พร้อมประสิทธิภาพเชิงความร้อน 40% มอเตอร์ขับเคลื่อนสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 16,000 รอบต่อนาที โดยมีประสิทธิภาพสูงสุด 97.5% และเปอร์เซ็นต์ของโซนประสิทธิภาพที่มากกว่า 90% คือ 90.3%
องค์ประกอบ
Tang DM-i Champion Edition มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบแปรผัน FSD, ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์อะลูมิเนียม, กุญแจรถ NFC แบบเคลื่อนที่ และระบบเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตอัจฉริยะ DiLink 4.0 (5G) นอกจากนี้ Tang DM-i Champion Edition ยังมาพร้อมกับการชาร์จเร็วสองพอร์ตสูงสุด 40kW โดยใช้เวลาชาร์จ SOC 30%-80% สั้นลงเหลือ 22 นาที Premium Edition เพิ่มระบบเสียง Danner 5G และระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ FSD Premium Edition มาพร้อมกับจอแสดงผลบนกระจกหน้า HUD, กระจกมองหลังป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ, ที่พักขาที่นั่งและฟังก์ชันหน่วยความจำ และเบาะหนัง
| Tang DM-i Glory Edition ปี 2024 112 กม. พรีเมียม | Tang DM-i Pride Edition ปี 2024 112 กม. พรีเมียม | ซิกเนเจอร์ Tang DM-i Pride Edition 2024 กม. ปี 112 | Tang DM-i Pride Edition ปี 2024 รุ่นเรือธง 200 กม | 2024 BYD Tang DM-p รุ่นภูมิใจ 215KM 4WD พรีเมียม | 2024 BYD Tang DM-p Pride 215KM 4WD เรือธง | 2024 BYD Tang DM ดัดแปลง DM-p Warrior Edition | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ข้อมูลพื้นฐาน | |||||||
| ความพร้อมที่จะให้บริการ | 2024.02 | 2024.02 | 2024.02 | 2024.02 | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 |
| คลาสรถ | เอสยูวีขนาดกลาง | เอสยูวีขนาดกลาง | เอสยูวีขนาดกลาง | เอสยูวีขนาดกลาง | เอสยูวีขนาดกลาง | เอสยูวีขนาดกลาง | เอสยูวีขนาดกลาง |
| ความยาว * กว้าง * สูง (มม.) | 4870 * * * * * * * * 1950 1725 | 4870 * * * * * * * * 1950 1725 | 4870 * * * * * * * * 1950 1725 | 4870 * * * * * * * * 1950 1725 | 4870 * * * * * * * * 1950 1725 | 4870 * * * * * * * * 1950 1725 | 4870 * * * * * * * * 1950 1725 |
| ประเภทของพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (กม.) | 112 | 112 | 112 | 200 | 215 | 215 | 215 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ WLTC (กม.) | 95 | 95 | 95 | 150 | 189 | 189 | 189 |
| กำลังรวมของระบบ (kW) | - | - | - | - | 452 | 452 | 452 |
| เครื่องยนต์ | 1.5T / 139 แรงม้า / 4 สูบแถวเรียง | 1.5T / 139 แรงม้า / 4 สูบแถวเรียง | 1.5T / 139 แรงม้า / 4 สูบแถวเรียง | 1.5T / 139 แรงม้า / 4 สูบแถวเรียง | 1.5T / 139 แรงม้า / 4 สูบแถวเรียง | 1.5T / 139 แรงม้า / 4 สูบแถวเรียง | 1.5T / 139 แรงม้า / 4 สูบแถวเรียง |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 231 | 231 | 231 | 231 | 231 | 231 | 231 |
| จำนวนเกียร์ | เพียบ | เพียบ | เพียบ | เพียบ | เพียบ | เพียบ | เพียบ |
| การส่งผ่าน | ECVT ระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่อง | ECVT ระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่อง | ECVT ระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่อง | ECVT ระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่อง | ECVT ระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่อง | ECVT ระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่อง | ECVT ระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่อง |
| ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. | - | - | - | - | 4.3 | 4.3 | 4.3 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | 1.27 | 1.27 | 1.27 | 1.27 | - | - | - |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 21.504 | 21.504 | 21.504 | 35.03 | 45.8 | 45.8 | 45.8 |
| เวลาในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (ชม.) | - | - | - | - | 0.33 | 0.33 | 0.33 |
| ความจุในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) | - | - | - | - | 80 | 80 | 80 |
| นโยบายการรับประกัน | หกปีหรือ 150,000 กิโลเมตร | หกปีหรือ 150,000 กิโลเมตร | หกปีหรือ 150,000 กิโลเมตร | หกปีหรือ 150,000 กิโลเมตร | หกปีหรือ 150,000 กิโลเมตร | หกปีหรือ 150,000 กิโลเมตร | หกปีหรือ 150,000 กิโลเมตร |
| ร่างกายของรถยนต์ | |||||||
| ความยาว (มม) | 4870 | 4870 | 4870 | 4870 | 4870 | 4870 | 4870 |
| ความกว้าง (มม. ) | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 |
| ความสูง (มม. ) | 1725 | 1725 | 1725 | 1725 | 1725 | 1725 | 1725 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 |
| ระยะฐานล้อหน้า (มม.) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| ระยะฐานล้อหลัง (มม.) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| น้ำหนัก (กก.) | 2153 | 2153 | 2153 | 2290 | 2445 | 2445 | 2445 |
| ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระ (L) | 235-1655 | 235-1655 | 235-1655 | 235-1655 | 235-1655 | 235-1655 | 235-1655 |
| ปริมาตรถังน้ำมัน (L) | 53 | 53 | 53 | 53 | 53 | 53 | 53 |
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| แพ็คเกจรูปลักษณ์สปอร์ต | - | - | - | - | - | - | ● |
| เครื่องยนต์ | |||||||
| การกำจัด (มล.) | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 |
| แรงม้าสูงสุด (Ps) | 139 | 139 | 139 | 139 | 139 | 139 | 139 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 231 | 231 | 231 | 231 | 231 | 231 | 231 |
| กระบอกสูบ (เครื่องยนต์) | อินไลน์ 4 สูบ | อินไลน์ 4 สูบ | อินไลน์ 4 สูบ | อินไลน์ 4 สูบ | อินไลน์ 4 สูบ | อินไลน์ 4 สูบ | อินไลน์ 4 สูบ |
| ตำแหน่งเครื่องยนต์ | preamplifier | preamplifier | preamplifier | preamplifier | preamplifier | preamplifier | preamplifier |
| แบบฟอร์มการบริโภค | องคาพยพ | องคาพยพ | องคาพยพ | องคาพยพ | องคาพยพ | องคาพยพ | องคาพยพ |
| รถไฟวาล์ว | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ |
| วิธีการหล่อลื่น | ฉีดตรง | ฉีดตรง | ฉีดตรง | ฉีดตรง | ฉีดตรง | ฉีดตรง | ฉีดตรง |
| วัสดุทรงกระบอก | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม |
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | ประเทศ 6 | ประเทศ 6 | ประเทศ 6 | ประเทศ 6 | ประเทศ 6 | ประเทศ 6 | ประเทศ 6 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |||||||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 160 | 160 | 160 | 160 | 360 | 360 | 360 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (Nm) | 325 | 325 | 325 | 325 | 675 | 675 | 675 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (kW) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (Nm) | 325 | 325 | 325 | 325 | 325 | 325 | 325 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง (kW) | - | - | - | - | 200 | 200 | 200 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | - | - | - | - | 350 | 350 | 350 |
| กำลังรวมของระบบ (kW) | - | - | - | - | 452 | 452 | 452 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (กม.) | 112 | 112 | 112 | 200 | 215 | 215 | 215 |
| ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ WLTC (กม.) | 95 | 95 | 95 | 150 | 189 | 189 | 189 |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 21.504 | 21.504 | 21.504 | 35.03 | 45.8 | 45.8 | 45.8 |
| การใช้พลังงาน 100 กม. (kWh/100 กม.) | 18.2 | 18.2 | 18.2 | 18.2 | 24.8 | 24.8 | 24.8 |
| เวลาในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (ชม.) | - | - | - | - | 0.33 | 0.33 | 0.33 |
| โครงสร้างมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร | แม่เหล็กถาวร | แม่เหล็กถาวร | แม่เหล็กถาวร | แม่เหล็กถาวร | แม่เหล็กถาวร | แม่เหล็กถาวร |
| หลักการทำงานของมอเตอร์ | การประสาน | การประสาน | การประสาน | การประสาน | การประสาน | การประสาน | การประสาน |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์คู่ |
| เค้าโครงมอเตอร์ | preamplifier | preamplifier | preamplifier | preamplifier | ด้านหน้าและด้านหลัง | ด้านหน้าและด้านหลัง | ด้านหน้าและด้านหลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| แบรนด์เซลล์แบตเตอรี่ | เฟอร์ดี (นามสกุล) | เฟอร์ดี (นามสกุล) | เฟอร์ดี (นามสกุล) | เฟอร์ดี (นามสกุล) | เฟอร์ดี (นามสกุล) | เฟอร์ดี (นามสกุล) | เฟอร์ดี (นามสกุล) |
| วิธีการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ | ระบายความร้อนของเหลว | ระบายความร้อนของเหลว | ระบายความร้อนของเหลว | ระบายความร้อนของเหลว | - | - | - |
| ฟังก์ชั่นชาร์จเร็ว | - | - | - | - | อยู่ในความโปรดปรานของ | อยู่ในความโปรดปรานของ | อยู่ในความโปรดปรานของ |
| ความจุในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) | - | - | - | - | 80 | 80 | 80 |
| การอุ่นแบตเตอรี่ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| การปลดปล่อยภายนอก | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| แชสซี/พวงมาลัย | |||||||
| แบบฟอร์มการขับขี่ | ไดรฟ์หน้า | ไดรฟ์หน้า | ไดรฟ์หน้า | ไดรฟ์หน้า | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ |
| แบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ช่วงล่างปรับระดับได้ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| แบบฟอร์มช่วยบังคับเลี้ยว | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า | ความช่วยเหลือด้านพลังงานไฟฟ้า |
| ล้อ/เบรค | |||||||
| ประเภทเบรกหน้า/หลัง | ประเภทแผ่นดิสก์ระบายอากาศ / ประเภทแผ่นดิสก์ | ประเภทแผ่นดิสก์ระบายอากาศ / ประเภทแผ่นดิสก์ | ประเภทแผ่นดิสก์ระบายอากาศ / ประเภทแผ่นดิสก์ | ประเภทแผ่นดิสก์ระบายอากาศ / ประเภทแผ่นดิสก์ | ประเภทถาดระบายอากาศ | ประเภทถาดระบายอากาศ | ประเภทถาดระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกจอดรถ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะยางหน้า | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 265 / 45 R21 |
| ข้อมูลจำเพาะยางหลัง | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 265 / 45 R21 |
| วัสดุล้อ | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม | อลูมิเนียม |
| ข้อมูลจำเพาะของยางอะไหล่ | เครื่องมือซ่อมยาง | เครื่องมือซ่อมยาง | เครื่องมือซ่อมยาง | เครื่องมือซ่อมยาง | - | - | - |
| คุณสมบัติด้านความปลอดภัยแบบแอคทีฟ/พาสซีฟ | |||||||
| เอบีเอส ป้องกันการล็อค | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ระบบช่วยเบรก (BA/EBA/BAS ฯลฯ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพ (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ระบบเบรก/ความปลอดภัยแบบแอ็คทีฟ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ความช่วยเหลือที่ผสาน | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| คำเตือนการออกนอกเลน | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| การจดจำป้ายจราจรบนถนน | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| การแจ้งเตือนการขับขี่เมื่อยล้า | - | - | - | - | - | ● | ● |
| DOW แจ้งเตือนเปิดประตู | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ถุงลมนิรภัยไอเสียด้านหน้า | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ | :: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ |
| ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | ●ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | |
| ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | |
| ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | |
| ถุงลมนิรภัยด้านหลัง | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) | ●ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ (ม่านอากาศ) |
| อุปกรณ์ตรวจจับแรงดันลมยาง | ●จอแสดงผล | ●จอแสดงผล | ●จอแสดงผล | ●จอแสดงผล | ●จอแสดงผล | ●จอแสดงผล | ●จอแสดงผล |
| ตัวเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก |
| ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | |
| เบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| คำเตือนการชนไปข้างหน้า | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| คำเตือนการชนด้านหลัง | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ระบบป้องกันการโรลโอเวอร์ | ● | ● | ● | ● | - | - | - |
| การกำหนดค่าเสริม/การจัดการ | |||||||
| เรดาร์จอดรถ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ |
| ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | |
| วิดีโอช่วยเหลือผู้ขับขี่ | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา |
| แชสซีโปร่งใส/ภาพ 540 องศา | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| การควบคุมเรือ | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว | ●ล่องเรือแบบปรับได้ทุกความเร็ว |
| การสลับโหมดการขับขี่ | :: แคมเปญ | :: แคมเปญ | :: แคมเปญ | :: แคมเปญ | :: แคมเปญ | :: แคมเปญ | :: แคมเปญ |
| :: เศรษฐกิจ | :: เศรษฐกิจ | :: เศรษฐกิจ | :: เศรษฐกิจ | :: เศรษฐกิจ | :: เศรษฐกิจ | :: เศรษฐกิจ | |
| :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | :: มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | |
| :: หิมะ | :: หิมะ | :: หิมะ | :: หิมะ | :: หิมะ | :: หิมะ | :: หิมะ | |
| ● ออฟโรด | ● ออฟโรด | ● ออฟโรด | |||||
| ทางชันและทางลงช้าๆ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| เครื่องช่วยยึดเนินเขา | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | - | - | - | - | - | - | ● |
| การควบคุมระยะไกล | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ลิมิเต็ดสลิปดิฟเฟอเรนเชียล/ดิฟเฟอเรนเชียลล็อค | - | - | - | - | - | - | ● |
| ระดับการช่วยขับขี่ | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ | ●ไดไพลอต | ●ไดไพลอต | ●ไดไพลอต | ●ไดไพลอต | ●ไดไพลอต | ●ไดไพลอต | ●ไดไพลอต |
| การกำหนดค่าภายนอก/ป้องกันการโจรกรรม | |||||||
| สกายไลท์ | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ |
| แร็คหลังคา | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| วิธีการเปิดท้ายรถ | ● ไฟฟ้า | ● ไฟฟ้า | ● ไฟฟ้า | ● ไฟฟ้า | ● ไฟฟ้า | ● ไฟฟ้า | ● ไฟฟ้า |
| ●การเหนี่ยวนำ | ●การเหนี่ยวนำ | ●การเหนี่ยวนำ | ●การเหนี่ยวนำ | ||||
| หน่วยความจำตำแหน่งห้องเก็บสัมภาระไฟฟ้า | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ประเภทคีย์ | ●กุญแจรีโมท | ●กุญแจรีโมท | ●กุญแจรีโมท | ●กุญแจรีโมท | ●กุญแจรีโมท | ●กุญแจรีโมท | ● กุญแจดิจิทัล UWB |
| ● ปุ่มบลูทูธ | ● ปุ่มบลูทูธ | ● ปุ่มบลูทูธ | ● ปุ่มบลูทูธ | ● ปุ่มบลูทูธ | ● ปุ่มบลูทูธ | ●กุญแจรีโมท | |
| ●คีย์ NFC/RFID | ●คีย์ NFC/RFID | ●คีย์ NFC/RFID | ●คีย์ NFC/RFID | ●คีย์ NFC/RFID | ●คีย์ NFC/RFID | ● ปุ่มบลูทูธ | |
| ●คีย์ NFC/RFID | |||||||
| รายการ Keyless | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นเริ่มต้นจากระยะไกล | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| เซ็นทรัลล็อคในรถ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้แบบอิเล็กทรอนิกส์ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| การกำหนดค่าภายใน | |||||||
| วัสดุพวงมาลัย | ● หนัง | ● หนัง | ● หนัง | ● หนัง | ● หนัง | ● หนัง | ● หนัง |
| การปรับพวงมาลัย | ● คู่มือ | ● คู่มือ | ● คู่มือ | ● คู่มือ | ● คู่มือ | ● คู่มือ | ● ไฟฟ้า |
| ปรับขึ้นลงได้ | ปรับขึ้นลงได้ | ปรับขึ้นลงได้ | ปรับขึ้นลงได้ | ปรับขึ้นลงได้ | ปรับขึ้นลงได้ | ปรับขึ้นลงได้ | |
| ปรับหน้าและหลังได้ | ปรับหน้าและหลังได้ | ปรับหน้าและหลังได้ | ปรับหน้าและหลังได้ | ปรับหน้าและหลังได้ | ปรับหน้าและหลังได้ | ปรับหน้าและหลังได้ | |
| ฟังก์ชั่นพวงมาลัย | :: มัลติฟังก์ชั่น | ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน |
| :: มัลติฟังก์ชั่น | :: มัลติฟังก์ชั่น | :: มัลติฟังก์ชั่น | :: มัลติฟังก์ชั่น | :: มัลติฟังก์ชั่น | :: หน่วยความจำ | ||
| :: มัลติฟังก์ชั่น | |||||||
| ที่เท้าแขนตรงกลาง | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ |
| ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | |
| กระจกแต่งหน้าที่บังแดด | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ขนาดเครื่องมือคริสตัลเหลว | 12.3 มา | 12.3 มา | 12.3 มา | 12.3 มา | 12.3 มา | 12.3 มา | 12.3 มา |
| จอแสดงผลบนกระจกหน้าของ HUD | - | - | ● | ● | - | ● | ● |
| เครื่องบันทึกติดรถยนต์ในตัว | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นชาร์จไร้สายสำหรับโทรศัพท์มือถือ | ● แถวหน้า | ● แถวหน้า | ● แถวหน้า | ● แถวหน้า | ● แถวหน้า | ● แถวหน้า | ● แถวหน้า |
| ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ | |||||||
| จำนวนกล้อง | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 |
| จำนวนเรดาร์ล้ำเสียง | :: 8 | :: 8 | :: 8 | :: 8 | :: 8 | :: 8 | :: 12 |
| จำนวนเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร | :: 1 | ● 3 | ● 3 | ● 3 | ● 5 | ● 5 | ● 5 |
| ที่นั่ง | |||||||
| วัสดุเบาะ | :: หนังเทียม | :: หนังเทียม | ● หนัง | ● หนัง | :: หนังเทียม | ● หนัง | ●วัสดุอื่นๆ |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งคนขับหลัก | :: การระบายอากาศ | :: การระบายอากาศ | :: หน่วยความจำ | :: หน่วยความจำ | :: การระบายอากาศ | :: หน่วยความจำ | :: หน่วยความจำ |
| ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | :: การระบายอากาศ | :: การระบายอากาศ | ●เครื่องทำความร้อน | :: การระบายอากาศ | :: การระบายอากาศ | |
| :: นวด | :: นวด | ○การนวด | :: นวด | ||||
| ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | ||||
| ฟังก์ชั่นที่นั่งผู้โดยสาร | :: การระบายอากาศ | :: การระบายอากาศ | :: การระบายอากาศ | :: การระบายอากาศ | :: การระบายอากาศ | :: การระบายอากาศ | :: การระบายอากาศ |
| ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | :: นวด | :: นวด | ●เครื่องทำความร้อน | ○การนวด | :: นวด | |
| ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | ||||
| เบาะนั่งปรับไฟฟ้า | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก | ●คนขับรถหลัก |
| ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | ●ผู้โดยสาร | |
| การปรับเบาะนั่งคนขับหลักแบบรวม | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง |
| ●พนักพิง | ●พนักพิง | ●พนักพิง | ●พนักพิง | ●พนักพิง | ●พนักพิง | ●พนักพิง | |
| ●สูง/ต่ำ (4 ทิศทาง) | ●สูง/ต่ำ (4 ทิศทาง) | ●สูง/ต่ำ (4 ทิศทาง) | ●สูง/ต่ำ (4 ทิศทาง) | ●สูง/ต่ำ (4 ทิศทาง) | ●สูง/ต่ำ (4 ทิศทาง) | ●สูง/ต่ำ (4 ทิศทาง) | |
| การปรับเบาะนั่งคนขับหลักบางส่วน | - | - | ● ที่พักขา | ● ที่พักขา | - | ● ที่พักขา | ● ที่พักขา |
| :: รอบเอว (4 ทิศทาง) | :: รอบเอว (4 ทิศทาง) | :: รอบเอว (4 ทิศทาง) | :: รอบเอว (4 ทิศทาง) | ||||
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารโดยรวม | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง | ●ก่อนและหลัง |
| ●พนักพิง | ●พนักพิง | ●พนักพิง | ●พนักพิง | ●พนักพิง | ●พนักพิง | ●พนักพิง | |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารบางส่วน | - | - | ● ที่พักขา | ● ที่พักขา | - | ● ที่พักขา | ● ที่พักขา |
| :: รอบเอว (4 ทิศทาง) | :: รอบเอว (4 ทิศทาง) | :: รอบเอว (4 ทิศทาง) | :: รอบเอว (4 ทิศทาง) | ||||
| การปรับเบาะนั่งแถวที่สอง | ●ปรับมุมได้ | ●ปรับมุมได้ | ●ปรับมุมได้ | ●ปรับมุมได้ | ●ปรับมุมได้ | ●ปรับมุมได้ | ●ปรับมุมได้ |
| ● การเคลื่อนที่ของเบาะนั่ง | ● การเคลื่อนที่ของเบาะนั่ง | ● การเคลื่อนที่ของเบาะนั่ง | ● การเคลื่อนที่ของเบาะนั่ง | ● การเคลื่อนที่ของเบาะนั่ง | ● การเคลื่อนที่ของเบาะนั่ง | ● การเคลื่อนที่ของเบาะนั่ง | |
| ●ลดลงตามสัดส่วน | ●ลดลงตามสัดส่วน | ●ลดลงตามสัดส่วน | ●ลดลงตามสัดส่วน | ●ลดลงตามสัดส่วน | ●ลดลงตามสัดส่วน | ●ลดลงตามสัดส่วน | |
| ○การปรับเอว | |||||||
| ที่นั่งแถวที่สองของแต่ละบุคคล | - | - | - | - | - | ตัวอักษรที่ใช้ในไต้หวันแทนชื่อจริง (เช่น "X" ในภาษาอังกฤษ) | - |
| ที่วางแก้วด้านหลัง | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ที่นั่งแถวที่สาม | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| แผนผังที่นั่ง | 2002/3/2 | 2002/3/2 | 2002/3/2 | 2002/3/2 | 2002/3/2 | 2002/3/2 | 2002/3/2 |
| มัลติมีเดีย | |||||||
| จอสีขนาดใหญ่บริเวณคอนโซลกลาง | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| การแสดงผลแบบแยกหน้าจอบนจอ LCD ควบคุมตรงกลาง | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| การนำทางจอแสดงข้อมูลถนน | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| การสร้างแบรนด์แผนที่ | ●ทอง | ●ทอง | ●ทอง | ●ทอง | ●ทอง | ●ทอง | ●ทอง |
| โทรช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ระบบอัจฉริยะในรถยนต์ | ●ดิลิงค์ | ●ดิลิงค์ | ●ดิลิงค์ | ●ดิลิงค์ | ●ดิลิงค์ | ●ดิลิงค์ | ●ดิลิงค์ |
| ฟังก์ชั่นรีโมทแอพมือถือ | ● การสตาร์ทรถ | ● การสตาร์ทรถ | ● การสตาร์ทรถ | ● การสตาร์ทรถ | ● การสตาร์ทรถ | ● การสตาร์ทรถ | ● การสตาร์ทรถ |
| ● การจัดการค่าใช้จ่าย | ● การจัดการค่าใช้จ่าย | ● การจัดการค่าใช้จ่าย | ● การจัดการค่าใช้จ่าย | ● การจัดการค่าใช้จ่าย | ● การจัดการค่าใช้จ่าย | ● การจัดการค่าใช้จ่าย | |
| ● การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● การควบคุมเครื่องปรับอากาศ | |
| :: การตรวจสอบ/วินิจฉัยสภาพรถ | :: การตรวจสอบ/วินิจฉัยสภาพรถ | :: การตรวจสอบ/วินิจฉัยสภาพรถ | :: การตรวจสอบ/วินิจฉัยสภาพรถ | :: การตรวจสอบ/วินิจฉัยสภาพรถ | :: การตรวจสอบ/วินิจฉัยสภาพรถ | :: การตรวจสอบ/วินิจฉัยสภาพรถ | |
| :: ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหา | :: ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหา | :: ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหา | :: ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหา | :: ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหา | :: ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหา | :: ตำแหน่งยานพาหนะ/การค้นหา | |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ชื่อแบรนด์เครื่องเสียง | - | ไดนาดิโอ แทนเนอร์ | ไดนาดิโอ แทนเนอร์ | ไดนาดิโอ แทนเนอร์ | ไดนาดิโอ แทนเนอร์ | ไดนาดิโอ แทนเนอร์ | ไดนาดิโอ แทนเนอร์ |
| จำนวนลำโพงเสียง | 9 | 12 | 12 | 12 | |||
| ระบบควบคุมการจดจำเสียง | :: ระบบมัลติมีเดีย | :: ระบบมัลติมีเดีย | :: ระบบมัลติมีเดีย | :: ระบบมัลติมีเดีย | :: ระบบมัลติมีเดีย | :: ระบบมัลติมีเดีย | :: ระบบมัลติมีเดีย |
| :: การนำทาง | :: การนำทาง | :: การนำทาง | :: การนำทาง | :: การนำทาง | :: การนำทาง | :: การนำทาง | |
| :: โทรศัพท์ | :: โทรศัพท์ | :: โทรศัพท์ | :: โทรศัพท์ | :: โทรศัพท์ | :: โทรศัพท์ | :: โทรศัพท์ | |
| :: เครื่องปรับอากาศ | :: เครื่องปรับอากาศ | :: เครื่องปรับอากาศ | :: เครื่องปรับอากาศ | :: เครื่องปรับอากาศ | :: เครื่องปรับอากาศ | :: เครื่องปรับอากาศ | |
| ●ซันรูฟ | ●ซันรูฟ | ●ซันรูฟ | ●ซันรูฟ | ●ซันรูฟ | ●ซันรูฟ | ●ซันรูฟ | |
| ขนาดจอกลาง | ●15.6 นิ้ว | ●15.6 นิ้ว | ●15.6 นิ้ว | ●15.6 นิ้ว | ●15.6 นิ้ว | ●15.6 นิ้ว | ●15.6 นิ้ว |
| ผู้ช่วยเสียงปลุกคำ | สวัสดีดี. | สวัสดีดี. | สวัสดีดี. | สวัสดีดี. | สวัสดีดี. | สวัสดีดี. | สวัสดีดี. |
| เครือข่าย 4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| เทเลเมติกส์ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| อัปเกรด OTA | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| รถคาราโอเกะ | - | - | ● | ● | - | - | ● |
| รองรับอินเทอร์เฟซ | ● พอร์ต USB | ● พอร์ต USB | ● พอร์ต USB | ● พอร์ต USB | ● พอร์ต USB | ● พอร์ต USB | ● พอร์ต USB |
| ●พอร์ต Type-C | ●พอร์ต Type-C | ●พอร์ต Type-C | ●พอร์ต Type-C | ●พอร์ต Type-C | ●พอร์ต Type-C | ●พอร์ต Type-C | |
| ●อินเตอร์เฟซ SD | ●อินเตอร์เฟซ SD | ●อินเตอร์เฟซ SD | ●อินเตอร์เฟซ SD | ●อินเตอร์เฟซ SD | ●อินเตอร์เฟซ SD | ●อินเตอร์เฟซ SD | |
| การสนับสนุนด้านพลังงาน | แหล่งจ่ายไฟ 12V สำหรับช่องเก็บสัมภาระ | แหล่งจ่ายไฟ 12V สำหรับช่องเก็บสัมภาระ | แหล่งจ่ายไฟ 12V สำหรับช่องเก็บสัมภาระ | แหล่งจ่ายไฟ 12V สำหรับช่องเก็บสัมภาระ | แหล่งจ่ายไฟ 12V สำหรับช่องเก็บสัมภาระ | แหล่งจ่ายไฟ 12V สำหรับช่องเก็บสัมภาระ | แหล่งจ่ายไฟ 12V สำหรับช่องเก็บสัมภาระ |
| (เวที) แสง | ● แหล่งจ่ายไฟ 220V/230V | ● แหล่งจ่ายไฟ 220V/230V | ● แหล่งจ่ายไฟ 220V/230V | ● แหล่งจ่ายไฟ 220V/230V | |||
| ไฟต่ำ (ไฟหน้า) | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED |
| ไฟสูง (ไฟหน้า) | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED | ●ไฟ LED |
| ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ไฟสูงและต่ำแบบปรับได้ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ไฟหน้าแบบปรับได้ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ดับไฟหน้าล่าช้า | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| คุณสมบัติแสงสว่าง | ● เมทริกซ์ | ● เมทริกซ์ | ● เมทริกซ์ | ● เมทริกซ์ | ● เมทริกซ์ | ● เมทริกซ์ | ● เมทริกซ์ |
| ไฟพวงมาลัยเสริม | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| แก้ว/กระจก | |||||||
| กระจกไฟฟ้า | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ | ●ส่งต่อ |
| ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | ● โพสต์ | |
| การยกหน้าต่างด้วยสัมผัสเดียว | ● รถเต็มคัน | ● รถเต็มคัน | ● รถเต็มคัน | ● รถเต็มคัน | ● รถเต็มคัน | ● รถเต็มคัน | ● รถเต็มคัน |
| ด้ามจับป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| กระจกมองหลัง | ●การปรับด้วยมอเตอร์ | ●การปรับด้วยมอเตอร์ | ●การปรับด้วยมอเตอร์ | ●การปรับด้วยมอเตอร์ | ●การปรับด้วยมอเตอร์ | ●การปรับด้วยมอเตอร์ | ●การปรับด้วยมอเตอร์ |
| :: พับไฟฟ้า | :: พับไฟฟ้า | :: พับไฟฟ้า | :: พับไฟฟ้า | :: พับไฟฟ้า | :: พับไฟฟ้า | :: พับไฟฟ้า | |
| ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | :: หน่วยความจำ | :: หน่วยความจำ | ●เครื่องทำความร้อน | :: หน่วยความจำ | :: หน่วยความจำ | |
| ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | ●เครื่องทำความร้อน | ●เครื่องทำความร้อน | |
| ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | ●พับอัตโนมัติเพื่อล็อครถ | ||||
| ●ถอยหลังอัตโนมัติ | ●ถอยหลังอัตโนมัติ | ●ถอยหลังอัตโนมัติ | ●ถอยหลังอัตโนมัติ | ||||
| กระจกมองหลัง | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | ●ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | ●ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล | ●ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ | ●ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ |
| ฟังก์ชั่นกระจก | :: กันเสียงหลายชั้น | :: กันเสียงหลายชั้น | :: กันเสียงหลายชั้น | :: กันเสียงหลายชั้น | :: กันเสียงหลายชั้น | :: กันเสียงหลายชั้น | :: กันเสียงหลายชั้น |
| ● ความเป็นส่วนตัวด้านหลัง | ● ความเป็นส่วนตัวด้านหลัง | ● ความเป็นส่วนตัวด้านหลัง | ● ความเป็นส่วนตัวด้านหลัง | ● ความเป็นส่วนตัวด้านหลัง | ● ความเป็นส่วนตัวด้านหลัง | ● ความเป็นส่วนตัวด้านหลัง | |
| ที่ปัดน้ำฝนแบบเหนี่ยวนำ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |||||||
| วิธีการควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● การควบคุมอัตโนมัติ | ● การควบคุมอัตโนมัติ | ● การควบคุมอัตโนมัติ | ● การควบคุมอัตโนมัติ | ● การควบคุมอัตโนมัติ | ● การควบคุมอัตโนมัติ | ● การควบคุมอัตโนมัติ |
| เครื่องปรับอากาศแยกส่วนด้านหลัง | - | - | - | - | ● | ● | ● |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| กรอง PM2.5 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไอออนลบ | - | - | - | - | ● | ● | ● |
| อุปกรณ์ดับกลิ่นในรถยนต์ | - | - | ● | ● | - | - | ● |
กรอกแบบฟอร์มเพื่อรับใบเสนอราคาทางธุรกิจ
ถามคำถามของคุณตอนนี้และรับคำตอบภายในหนึ่งวันทำการ












รีวิว
ไม่มีความคิดเห็น